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Schwierig bis unmöglich in Ostfriesland

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Das ist ja auch kein iX1 ...

Mein Werkstattmeister meinte, das sei normal, ich soll halt immer mal wieder kräftig die Bremse treten, nach 5000km soll das besser werden

Kann man ja auch ohne Stellung N
Mache ich immer mal wieder, aber nur wenn es steil bergab geht, mußt Dich halt gut am Lenkrad festhalten.
Die Bremswirkung ist schon gut

Bei meinem E91 geht das.

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Geht bei unserem Renault ohne Probleme.
Beim BMW ist es mir bisher nicht gelungen, in Stellung N zu schalten, wenn der Wagen noch rollt.
Bei dir geht das? Wenn ja, wie?

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Kann man so und so sehen. Seit Tesla sind BEV's ja Smartphones auf Rädern geworden.
Andererseits, als ich den Unterschied im Testergebnis zwischen iX1 und iX2 gelesenen habe, kann ich nur sagen "Schuster bleib' bei Deinen Leisten".

E-Autos sind für Flugrost an den Bremsscheiben prinzipiell anfälliger als Verbrenner, da der E-Motor schön mitbremst. Deshalb heißt es ab und zu herzhaft in Stellung N zu bremsen, um den Flugrost loszuwerden. Wie häufig bremst ihr aktiv, um den…

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Mein Vorgänger war ein HYUNDAI Tucson Hybrid und der konnte das auch ganz gut. Wenn man minimal die Bremse löst schiebt die Automatik gleich los und es kommt zu diesem hässlichen Geräusch. Da es Hersteller übergreifend auftritt, denke ich mal,…

BMW tauscht mittlerweile die hinteren Bremsbeläge unter der Maßnahme „Hubknarzen kurz vor Stillstand“. Hat bei mir leider gar nichts gebracht oder man hat es im Rahmen des gleichzeitig durchgeführten Service vergessen. Traue ich meinem…