Beiträge von Nobbi

Zitat von Andreas

Hallo Zusammen,

ich war gerade mit unserem Neuen in der BMW-Werkstatt um dort die o. g. Geräusche checken zu lassen. Die Geräusche tauchen auf, wenn ich aus geringer Geschwindigkeit das Fahrzeug zum Stehen bringe. Es hört sich an, wie die Metallfedern bei einem alten LKW. Aus meiner Sicht ein für ein solches hochpreisiges Fahrzeug unhaltbarer Zustand. Nun sagt mir der Serviceleiter, dass diese Geräusche normal seien. Ich bin da anderer Auffassung. In jedem Stau muss das Fahrzeug aus geringer Geschwindigkeit zum Stehen gebraucht werden und ich denke, dass die dabei erzeugten Geräusche auf ein Problem mit der Federung hindeuten. Der Serviceleiter meint dazu, dass es sich um ein "Verdrehen" der Batterie handelt und so das Geräusch entstehe. Da sei leider nichts zu machen.

Habt ihr ähnliche Geräusche feststellen können und wenn ja, wie seit ihr damit umgegangen? Vielen Dank für eure Rückmeldungen.

Viele Grüße

Andreas

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Dass es sich bei den Geräuschen um ein verdrehen der Batterie handeln soll halte ich für absoluten Blödsinn. Ja das Geräusch tritt bei mir auch manchmal auf. Ich führe das auf die Autohold-Funktion zurück, da beim losfahren die Bremsen einen Tick später öffnen und das Auto sich schon minimal bewegt. Muss wohl so sein um ein zurück rollen zu verhindern. Ich bin da aber auch kein Fachmann. Versuch es mal ohne Autohold.

schöne Grüße

Nobbi

Bei mir hat es die Fahrten vor ein paar Tagen auch nicht mehr angezeigt. Dann habe ich mal überprüft ob bei den Datenschutzeinstellungen noch alles aktiviert ist. Merkwürdiger Weise hat es mir, bei "ConnectedDrive", nur noch 2 aktivierte Dienste angezeigt, obwohl ich eigentlich alle sieben habe. "Meine Fahrten" war gar nicht mehr da.

Das muss wohl an einem Update gelegen haben, denn am nächsten Tag war alles wieder in Ordnung, auch die Fahrten. Allerdings erst nach der ersten Fahrt.

Wenn dem so ist, würde ich mir wünschen, dass auf der APP ein Hinweis angezeigt wird, dass wegen einem Update der Datenzugriff nur eingeschränkt ist. Dann braucht man nicht zu rätseln, was los ist.

schöne Grüße

Nobbi

Zitat von Hartin

Ja ,aber ich habe alle aktiviert die ich aktivieren konnte?

Kann damit zu tun haben ,das mein BMWiX1 völlig" Nackt" ist d.h. die Aussttatung ist nur was unbedingt dabei sein muss ,keine Sonderdienste oder Extras!

Ja, wird wahrscheinlich so sein.

Zitat von Hartin

Datenschutzeinstellungen alles aktiviert.JPGDankeschön, ja alles mehrfach neu eingestellt , Datenschutz , BMW ID Schlüssel neu verbunden usw.. neu gestartet usw.. usw....

Zitat von Hartin

Datenschutzeinstellungen alles aktiviert.JPGDankeschön, ja alles mehrfach neu eingestellt , Datenschutz , BMW ID Schlüssel neu verbunden usw.. neu gestartet usw.. usw....

Was mich etwas wundert, dass auf deiner APP weniger aktivierte Dienste angezeigt werden als bei mir. ???

Hast du in den Fahrzeugeinstellungen-Datenschutzeinstellungen-Individuelle Auswahl-BMW ConectedDrive-Bearbeiten den Reiter "MeineFahrten" eingeschaltet?

Schau da mal nach, falls du das noch nicht getan hast.

schöne Grüße

Zitat von Hartin

Super Berechnung ,Dankeschön!

Bei mir liegen die Kosten in etwa auf 100Km bei ca.12,00€ nur Schnell laden an der mobilty+ Ladesäule ,hätte zwar gern auch unter 10,00€ denke aber das sich der Wert im Sommer dem wohl annähert, ist aber auch völlig egal,geb das Auto ja im nächsten jahr schon wieder zurück!

Hallo Hartin, du hast einen Verbrauch von 28,5 kWh gepostet. Angenommen du zahlst 0,6 € / kWh, dann wären dass mit deinem Verbrauch 17,1 €/100 Km

Auch wenn es dir egal ist was es kostet, dann ist ein E-Auto völlig unwirtschaftlich und kann nur über den Umweltaspekt gerechtfertigt werden. Zumal die Ladestromanbieter wieder einmal kräftig an der Preisschraube drehen.

Zitat von Berggeist

Die Berechnung der Ladeverluste von Nobbi ist recht interessant und aufschlussreich. Nach meiner bisherigen Erfahrung und Beobachtungen bildet nur die Fahrtdaten Anzeige im Auto den Real-Verbrauch ab. Die Energie, welche zur Vorklimatisierung benötigt wird, ist hier aber nicht inbegriffen. Die kann meiner Meinung nach aber auch auf den dann beim Fahren geringeren Verbrauch gegengerechnet werden.

Nach der Info von Pfalzmann muss zur Berechnung des Real-Verbrauchs inklusive aller Energienutzung und -verluste die Daten aus der App herangezogen werden (oder noch besser, wer hat, die des Zählers). Zur Berechnung der Ladeverluste kann der durchschnittliche Verbrauch der App nicht genutzt werden, weil Kurzstrecken unter 1 km hier nicht erfasst werden ( im Thema Verbrauch auch schon beschrieben). Daher, wie oben erwähnt, den Wert vom Auto ab "individual" bei Auslieferung bzw. "ab Werk" wenn's ein Neuwagen ist. In den Verbrauch muss aber auch die zum Teil nicht unerhebliche Menge der rekuperierten Energie mit eingerechnet werden und sollte bei der Ladeverluste Rechnung in Abzug gebracht werden bzw. bei der Real-Verbrauchs-Berechnung mit einfließen.

Ich werde mal ein Beispiel anhand meiner Daten berechnen und hier einstellen. Bin selbst schon gespannt auf die Werte. Ich werde auch wieder meinen aktuellen Verbrauch laut App im entscheidenden Thema teilen.

Bezüglich der Daten noch eine Frage an "Nobbi":

Wo finde ich im Fahrzeug den Wert der geladenen Energie? Hab mich zwar schon eingehend mit der Bedienung beschäftigt und den Drivers Guide durchforstet, aber noch nichts gefunden 🤔.

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Hallo Berggeist, ich habe die geladene Energie Monat für Monat aus der APP addiert. Wie genau das ist, kann ich natürlich auch nicht sagen.

Zitat von Hartin

Seit ein paar Tagen schon wieder keine Fahrten mehr sichtbar in der My BMW App, auch AUTO-Android im Bordcomputer funktioniert nicht mehr(ohne irgend ewtas neu installiert zu haben...) komischer Weise lässt sich aber nach wie vor das Handy ohne Problem mit dem Auto drahtlos verbinden /also ohne USB Kabel,der Reifendruck wird angezeigt auch die Position,wo man mit dem Auto gerade befindet/parkt usw... die neue BMW Software nach dem UPDATE ist einfach schrecklich und unausgereift?

War bei mir genau so. Nach ein paar Tagen hat alles wieder normal funktioniert. Keine Ahnung, vielleicht müssen die Daten in der BMW-Datenbank synchronisiert werden.

Das würde einen Verbrauch von 24,8 kW/h pro 100 Km bedeuten. Jetzt mal mit dem angezeigtem Verbrauch vom Auto vergleichen, dann sieht der Verlust schon ganz anders aus.

Zitat von Pfalzmann

Apropos Ladeverluste: Seit der EZ unseres iX1 xDrive30 Anfang November 2023 wurden (bis 31.5.) laut Wallbox-Zähler 1974 kWh geladen; hinzuzurechnen sind rund 60 vom Händler übernommene kWh - macht summa summarum 2034 kWh. Laut BMW-App (Ladestatistik) wurden im gleichen Zeitraum insgesamt 1928 kWh geladen. Demzufolge sollten sich die Ladeverluste auf 5,2 Prozent belaufen. Das wäre ein ziemlich guter Wert. (Hinweis: Von der ersten Aufladung beim Händler abgesehen, wurde das Fahrzeug bist dato ausschließlich an der heimischen Wallbox geladen, und zwar - wegen vorhandener Fotovoltaikanalge - an Sonnentagen weitaus überwiegend 3-phasig/6 A und bei bewölktem Himmel 1-phasig/6 A oder mehr.)

Das würde einen berechneten Verbrauch von 24,8 kW/h pro 100 Km bedeuten. Jetzt mal mit dem angezeigtem Verbrauch vom Auto vergleichen, dann sehen die wirklichen Verluste schon anders aus. Meine Berechnung steht unten. Ich lade auch fast ausschließlich 3-phasig mit PV.

Zitat von iX1Alfred

Servus,

ich fahre meinen iX1 nicht um zu sparen,

ich hoffe den Co2 Wert etwas abzusenken und wenn alle, auch die vielen Verbrenner-Fans endlich mal nicht nur in Reichweite denken würden, kämen wir dem wichtigen Ziel einen Schritt näher.

Eine Wallbox lohnt sich immer und noch mehr für PV-Anlagen - Besitzer!

Denkt an Eure Kinder!

Ich habe, der PV-Anlage sei Dank, seit August 2023 (7.700 Km) für 125 € extern Laden müssen. Der Rest kam von der Sonne. Für PV-Analgenbesitzer ist ein E-Auto schon fast Pflicht.

Wer allerdings nur öffentlich Laden kann, oder nur sehr wenig und dann auch nur immer kurz fährt, so wie Hartin, ist aus wirtschaftlicher Sicht ein E-Auto noch nicht sehr sinnvoll. Hohe Anschaffungskosten, hoher Stromverbrauch und teure Ladestationen.