Update: Beim Wechsel des Querlenkers wurde ein Lager beim Ausdrücken beschädigt, was dann auch noch direkt neu gemacht wurde. Beim Rangieren auf dem Hof fiel dem Werkstattmeister dann ein leichtes Knarzen im Lenkrad auf, welches ihm untypisch vorkam. Also wurde da noch nachgeschaut und es stellte sich als gebrochene Wickelfeder heraus. Die wurde auch direkt auf Garantie erneuert.
Dadurch hatte ich für zwei Tage einen neuen E-Mini zum Testen. Schönes Auto, aber der Kofferraum ist ja extrem klein. Zwei Rücksäcke plus ne Laptoptasche... voll. Meiner Frau gefällt der gut, aber selbst ihr Korb zum Einkaufen passt da nicht rein. Vom Preis brauchen wir gar nicht anfangen. Aber sonst haben die den Mini gut hinbekommen. Verbrauch lag zwar bei ca. 18-19 kW/100km aber ich bin auch nicht wirklich viel in Eco gefahren sondern habe den Go-Kart Modus meist genutzt. 
Mein iX1 fährt sich seit dem Werkstattaufenthalt so, wie ich mir es gewünscht und erhofft habe. Einfach schön Lautlos. Damit habe ich aber leider doch nichts zur Lösung des ursprünglichen Themas dieses Threads beigetragen.
Der Freundliche hat mich aber nochmal darauf hingewiesen, dass ich doch auch mal mehr die Bremse nutzen sollte und nicht immer so viel mit B fahre. Er meinte, das es sonst schwierig werden kann, die Bremsen im Ersatzteilpaket zu erneuern, wenn man die nicht nutzt und dadurch mehr Schaden durch Rost entsteht als richtige Abnutzung.
