Beiträge von E-Schwoab

    Die einen Zahlen Kfz.-Steuer, die anderen bekommen eine THG-Prämie.

    OT!

    Mein klassischer Konflikt zwischen Ökologie und Ökonomie. Einerseits sollte man für die Umwelt jedem BEV&PV empfehlen. Andererseits zahlt die Kombination (noch) keine KFZ-Steuer und wenig Energiesteuer. Nutzt aber die u.a. damit finanzierte Infrastruktur... 🤔 Meistens gewinnt aber die Ökologie. 🤗

    Nene, wir sind schon bei 370€ ;)

    Das hat Instadrive anscheinend auch bemerkt, jedenfalls finde ich gestriges obiges Zitat heute nicht mehr auf der Webseite.😀


    Etwas OT, aber auch ein Beispiel für die Volatilität: als ich mich entschieden hatte, lag der Fixpreis noch bei 180€. Also weniger als heute beim gleichen Anbieter innerhalb von 14 Tagen ausgezahlt wird („Express“ 270€). Und ich warte noch auf die Auszahlung…. 😏

    Bisher kenne ich es so, das die Testfahrzeuge für die Probefahrt völlig „oversized“ waren. Also deutlich mehr Ausstattung enthielten als auf meiner Wunschliste stand. Weil die Autohäuser alle den Ansatz verfolgten „mit dem Appetit kommt der Hunger“ o.s.ä. Deshalb hatte ich auch gar keine Wünsche bzgl. Ausstattung geäußert. Wenn jetzt die in den Fahrzeug-Einstellungen konfigurierbaren Feature vorhanden gewesen wären, dann …. So hatte ich die Bestätigung, das die beiden Professional-Pakete sinnvoll, wenn nicht gar unverzichtbar sind - auch überzeugend für meine Finanzchefin 😉

    Also meine Lieblingsbeifahrerin beklagt sich regelmäßig wenn es draußen sommerlich ist. Und fand jetzt den iX1 eindeutig besser. Man muss im Polestar den Eco-Modus ausschalten und den Ventilator auf höchste Stufe stellen, sonst bewegt sich temperaturmäßig wenig. Aber bis auf zwei andere Kleinigkeiten ein tolles Auto.

    Jetzt kann ich auch ein paar Splitter beisteuern, dank einer Probefahrt mit Basis-Ausstattung, Ergebnis:


    ➖Warum erlaubt BMW Einstellungen für nicht vorhandene Feature? Einstellungen für SpeedLimit und Frontkollision konnten angepasst werden, obwohl beide Funktionen im Fahrzeug nicht vorhanden waren. Ersteres wird das Messergebnis der „stationäre Geschwindigkeitsüberwachungsanlage in Säulenform“ beweisen, letzteres durch persönlichen Augenschein wonach bei jedem Test das vorausfahrende Fahrzeug fast geküsst wurde. Was sich BMW dabei wohl gedacht hat?


    ➖ Navigation: gefühlt 18. Jahrhundert. Das die Routenplanung auf dem Sofa nicht mehr möglich sein wird, das habe ich ja schon im Internet gelernt. Und das die Community Feature von Google Maps wegfallen (Meldung zu/von Baustelle, Stau, Unfall, mobiler Blitzer), ist selbstverständlich. Und gemeint ist damit auch nicht die Kartendarstellung (auch wenn Satellit oder 3D bei GM gratis Optionen sind). Gemeint ist damit: wo ist bei der Route die Anzeige der Restreichweite (GM: km und Batterie), wo die Anzeige in welcher Entfernung welcher Wegpunkt kommt (Abzweig, Kreisverkehr etc) und in welcher Richtung es an dem Wegpunkt weitergeht.

    Ja, via CarPlay krieg ich einiges davon geregelt. Aber dann verzichte ich auf die Integration der Batterie (Restreichweite, Vorschlag geeignete Ladesäule, Vorkonditionierung). Das ist so jenseits von State-of-the-Art 🙁


    ➕Die VZE funktioniert super.

    ➕ Parkassistent ist auch sehr gut (an die doppelten Linien werd ich mich gewöhnen).

    ➕ Prinzipiell besser ist die Klimaanlage. Wo der Polestar sehr lange braucht um im Sommer eine erträgliche Temperatur zu erreichen und zu halten (insbesondere wenn man die Vorklimatisierung vergessen hat), da ist der iX1 deutlich effektiver.


    🟰Letztlich hat der Verkäufer für ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis gesorgt. Weshalb ich jetzt auch im Wartesaal bin …

    Unterstelle mal Beiträge mit Lieferzeit sind trotz dem "einschränkenden" Titel erlaubt 😜


    Bestellung am 30.05.26 zur Lieferung im Dezember (dieses Jahr)


    BMW iX1 eDrive20

    • Cape York Grün metallic
    • Sportsitze, Veganza perforiert Rauchweiß, elektrisch mit Memory für Fahrersitz,
    • Innovationspaket
    • Driving Assistant Professional
    • Parking Assistant Professional
    • 17" LMR Sternspeiche 864 mit 205/65R17

    Leasing, 36Mon, 15.000km/Jahr, Leasingfaktor kratzt bei 0,9


    Einiges werde ich vermissen, auf anderes freue ich mich!