Okay- nach abgeschlossener Urlaubs-Fahrt (Böblingen >< Kroatien (Istrien) kann man ja Bilanz ziehen, und die ist sehr erfreulich - allerdings sind die von der BMW App ausgewiesenen Verbrauchs-Werte extrem "optimistisch" und liegen doch um einiges unter dem, was ich als ECHTEN Verbrauch messe.
Ich "messe" in der Realität:
- Fahrstrecke: 2.516 km (okay - nur 39 km mehr als die App ausweist)
- Lade-Energie: 414.2 kWh (das sind fast 50 kWh = 13,6% mehr als die App angibt)
--> mein errechneter Verbrauch somit 16,46 kWh auf 100 km
Die "gemessene" Lade-Energie ist das, was meine Wallbox (go-e) ausweist plus das, was ich unterwegs an IONITY HPC Stationen geladen habe plus ein paar Ladevorgänge in Hotel u.a. Dabei irritiert mich (nicht erst seit diesem Monat), dass die kWh-Werte, die in der BMW App Ladestatistik angegeben wird, sehr gut mit den Werten der Ladeboxen bzw. -Stationen übereinstimmt, aber in der Verbrauchs-Statistik erscheint die deutlich "geschönt".
Kann das jemand erklären ? Hat das mit Lade-Verlusten zu tun - d.h. die Ladestation gibt mehr ab, als dem Fahrzeug nachher "zum Verbrauch" zur Verfügung steht ?
Wie auch immer- ich bin mit meinen Verbrauchswerten sehr zufrieden - im Winter sehen die natürlich deutlich schlechter aus. Ich benutze übrigens *nie* den efficient Mode, sondern fahre durchweg zu 100% im Rekuperations-Modus "B".
Und noch was Positives: hatte mich via BMW Charging bei IONITY angemeldet, und "Plug&Charge" hat tatsächlich in Deutschland, Slowenien und Österreich an den IONITY HPC Stationen funktioniert - an *allen*, die ich genutzt habe ! Und das für 45 Ct/kWh plus einmaliger Monatsrate von 6,99 € - da meckere ich gar nicht !
). Bei 30 % Restladung will mich das Navi zur nächsten Ladestation leiten, so, als ob ich diese als "Zwischenstopp" eingegeben hätte. Das ist extrem lästig, besonders in der Stadt, wo nicht ohne weiteres klar ist, wie/wo es sonst weitergeht.
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