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Efficent-Modus und Rekuperation hängen nicht direkt miteinnander zusammen.
Danke für diese Klarstellung !
Tatsächlich habe ich mich während der ganzen fast 3 Jahr nie wirklich mit dem Eff.Mode beschäftigt, nachdem ich gelesen zu haben glaube, dass bei diesem die Sitzheizung nicht nutzbar ist --> K.O. bis Kriterium für meine Gattin 
Efficent-Modus und Rekuperation hängen nicht direkt miteinander zusammen.
Marc hw_aus_s Könnt ihr bitte was zu euren Fahrprofilen sagen? Also z.b. was ist die typische Streckenlänge, Durchschnittsgeschwindigkeit, Klimaeinstellung...
Neben der Temperatur hat die Geschwindigkeit den größten Einfluss. Ich fahr meist entweder kurze Strecken oder längere Etappen mit Autobahnabschnitten, von daher ist mein Verbrauch höher.Oder liegt der Hund woanders begraben?
Grüße
Steffe
"Fahrerprofil"
In diesen Sommermonaten kurze mit mittel-lange Strecken - mit letzteren meine ich 50 ... 100 km.
Bin defensiver Fahrer - d.h. Autobahn höchstens 120 - 130 km/h.
Rekuperation greift sehr häufig - kommt vor, dass ich wirklich 1 mal die Woche bewusst auf die Bremse treten muss, damit die überhaupt mal genutzt wird.
Klima immer nur moderat - meine Frau kann absolut keinen Zug ab. "Dafür" ist die Sitzheizung des Beifahrersitzes quasi immer an
Halb-offene Garage bzw. "geschlossener Carport" - dürfte aber ja im Sommer keinen großen Einfluss haben.
Alles anzeigenHallo zusammen,
nun möchte ich auch etwas beitragen zum Thema Verbrauch.
Heute genau vor 1 Jahr habe ich meine Wallbox in Betrieb genommen.
Seitdem habe ich zu Hause 2768,2kWh ins Auto "reingepumpt". (Zähler im Schaltschrank, Zuleitung 4 mm², ca. 10m lang)
Hinzu kommen in dieser Zeit 129,4kWh extern (laut App) geladen. (alles AC mit 11kW)
Bei gefahrenen 13452 km ergibt dies eine "Ladung" von 21,5kWh, wohlgemerkt was ins Fahrzeug geladen wurde!
Meine App zeigt mir Verbräuche zwischen 15,8kWh und 22kWh (Winter) an.
Das Fahrzeug steht dauerhaft im Freien und dementsprechend kühlt die Batterie über Nacht aus und man braucht halt mehr Strom bis es warm im Fahrzeug ist.
Die Differenz dürfte aus Ladeverlusten (Kabel/Querschnitt) und Umwandlung im Fahrzeug von AC zu DC resultieren.
Nichtsdestotrotz bin ich mit 21,5kWh/100km x 0,32€/kWh = 6,90€/100km Kosten sehr zufrieden. (vor allem in Anbetracht der aktuellen Benzinpreise)
Da ich OS8 habe kann ich den Effizienzmodus nicht dem Fahrerprofil zuordnen, schalte diesen aber konsequent ein.
Beim rekuperieren habe ich jetzt die niedrigste Stufe eingestellt, so dass das Fahrzeug lange rollt, aber halt wenig rekuperiert.
Ob das was bringt kann ich noch nicht beurteilen.
13452 km Wallbox seit 10.10.25 2768,2 kWh 21,5 kWh/100km extern seit 10.10.25 129,4 kWh
Hallo "H_W" - da Du gerade "aktiv" zu sein scheinst, was Dein iX1 und essen Wirtschaftlichkeit angeht.
Ganz einfache Frage an Dich - "andere" dürfen auch antworten: was soll der "Efficient Mode" bringen ?
Ich fahre meinen xDrive30 seit jetzt fast 3 Jahren absolut konsequent im B (Rekuperations) Modus und bin mit mit meinen Verbräuchen sehr zufrieden:
Zahlen der letzten Monate - freilich "Sommer" - im Winter siehts anders aus:
Juli 1.125 km / 190,0 kWh = 16,97 kWh/100 km (14,6 laut BMW App)
Aug. 1.266 km / 212,4 kWh = 16,77 kWh/100 km (14,6 laut BMW App)
Sep. 1.194 km / 195,0 kWh = 16,34 kWh/100 km (14,8 laut BMW App)
Die kWh Verbräuche entnehme ich der go-e Ladestation (wobei deren Zahlen sehr gut mit den Lade-kWh der BMW App übereinstimmen - wie die BMW App trotzdem auf die "geschönten" und nicht realistischen Verbräuche (kWh/100km Werte) kommt, ist mir ein Rätsel.
Also: welche Vorteile hätte der Effecient Mode für mich gegenüber dem Rekuperations-Modus ?
Okay- nach abgeschlossener Urlaubs-Fahrt (Böblingen >< Kroatien (Istrien) kann man ja Bilanz ziehen, und die ist sehr erfreulich - allerdings sind die von der BMW App ausgewiesenen Verbrauchs-Werte extrem "optimistisch" und liegen doch um einiges unter dem, was ich als ECHTEN Verbrauch messe.
Ich "messe" in der Realität:
- Fahrstrecke: 2.516 km (okay - nur 39 km mehr als die App ausweist)
- Lade-Energie: 414.2 kWh (das sind fast 50 kWh = 13,6% mehr als die App angibt)
--> mein errechneter Verbrauch somit 16,46 kWh auf 100 km
Die "gemessene" Lade-Energie ist das, was meine Wallbox (go-e) ausweist plus das, was ich unterwegs an IONITY HPC Stationen geladen habe plus ein paar Ladevorgänge in Hotel u.a. Dabei irritiert mich (nicht erst seit diesem Monat), dass die kWh-Werte, die in der BMW App Ladestatistik angegeben wird, sehr gut mit den Werten der Ladeboxen bzw. -Stationen übereinstimmt, aber in der Verbrauchs-Statistik erscheint die deutlich "geschönt".
Kann das jemand erklären ? Hat das mit Lade-Verlusten zu tun - d.h. die Ladestation gibt mehr ab, als dem Fahrzeug nachher "zum Verbrauch" zur Verfügung steht ?
Wie auch immer- ich bin mit meinen Verbrauchswerten sehr zufrieden - im Winter sehen die natürlich deutlich schlechter aus. Ich benutze übrigens *nie* den efficient Mode, sondern fahre durchweg zu 100% im Rekuperations-Modus "B".
Und noch was Positives: hatte mich via BMW Charging bei IONITY angemeldet, und "Plug&Charge" hat tatsächlich in Deutschland, Slowenien und Österreich an den IONITY HPC Stationen funktioniert - an *allen*, die ich genutzt habe ! Und das für 45 Ct/kWh plus einmaliger Monatsrate von 6,99 € - da meckere ich gar nicht !
Problem gelöst !
... kann mir selbst "antworten" , nachdem offenbar niemand sonst das Problem hat(te) und ich die Lösung gefunden habe: in der Android Auto App des Smartphones > Einstellungen > zuletzt verbundene Autos
waren 3 (drei) - gleich aussehende - Einträge "BMW" zu sehen.
Die habe ich alle gelöscht (Antippen, dann "Entfernen").
Danach (mitsamt Handy natürlich) ins Auto und dort - im BMW - Android App gestartet - und alles funktioniert wieder wie zuvor.
Ich gehe davon aus, dass die "multiplen Einträge" irgendwie durch das Connected Drive Update verursacht worden sind ...
Software Upgrade nach V07/2024.40 schien reibungslos zu verlaufen - keinerlei Fehlermeldungen o.ä.
Tatsächlich kann ich jetzt, mit der "neuen" Software, keine Veränderungen erkennen, außer dem extrem schlechten Umstand, dass ich Android Auto (welches ich oft und gerne nutze) nicht mehr starten kann.
Kopplung des Smartphone (Google Pixel 6A, Android 14) klappt, Telefonieren funktioniert, aber "Mein BMW" behauptet: "Das gewählte Gerät unterstützt kein Android Auto".
pasted-from-clipboard.png
Das ist natürlich ein (ganz schlechter) Witz- habe AA intensiv genutzt, mit diesem Gerät ...
Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht, oder eine Idee, wie ich mir helfen kann (Smartphone neu gestartet / aus BMW ganz entfernt und neu konfiguriert habe ich schon, ohne Erfolg).pasted-from-clipboard.png
Verbrauch in den Sommermonaten war wirklich sehr annehmbar.
Juli hauptsächlich Urlaubs-Rückfahrt aus Kroatien, August totaler Mix.
Echter Verbrauch (Lade-Energie laut Wallbox) ist ca. 1 kWh/100km höher als hier ausgewiesen.
Ich fahre durchgehen im Modus "B" (Rekuperation"), nutze den "Efficient Mode" gar nicht.
iX1 xDrive30, EZ 12/2023 - jetzt (Ende Sept.2024) 12.000 km gefahren.
Laden zu 90% mit heimischer Wallbox (go-e).
Hi! Erstmals mit BMW Navigator gefahren (sonst Google via Android Auto - aber da läuft das Handy heiß 
). Bei 30 % Restladung will mich das Navi zur nächsten Ladestation leiten, so, als ob ich diese als "Zwischenstopp" eingegeben hätte. Das ist extrem lästig, besonders in der Stadt, wo nicht ohne weiteres klar ist, wie/wo es sonst weitergeht.
Kann ich dieses Verhalten abstellen bzw. konfigurieren?
Den "Hinweis" auf eine Ladestation lasse ich mir ja gerne gefallen, aber ich möchte dann sagen können "nein, danke" und am besten auch einstellen können, bei welchem Ladestand diese Hinweise kommen sollen.
iX1 iDrive30 - seit 12/2023
Screenshot_20240625-090921.pngEinfache Frage aus dem Urlaub. "Heute" ist Dienstag, 25.6. Bin am Samstag (22.6.) losgefahren, Ladestopp in M-Unterhaching. Und dies ist die letzte Fahrt, die ich unter "meine Fahrten" zu sehen kriege, die nachfolgenden "Fahrten" (etliche, insgesamt ca. 600 km) fehlen. Alles andere in der App ist okay, die Gesamtfahrleistung stimmt, die Ladevorgänge sind korrekt verzeichnet. Hatte das "Problem" der nicht erfassten Fahrten schon mal, nach dem letzten größeren Update. Da half dann Neu+Anmeldung mit der BMW ID. Diesmal bin ich aber permanent angemeldet gewesen... Jemand eine Idee ?
