Beiträge von hw_aus_s

    Bei mir steht das Fahrzeug immer im Freien, somit kühlt die Batterie über Nacht richtig aus!

    Aktuell erreiche ich eine theoretische Reichweite von 250-270km, lade aber bereits nach 160-190km wieder nach. (wenig vorheizen)

    Jetzt gerade immer auf 100% und fahre bis in den Bereich um 20% (+-5%)

    Dass die Reichweite so stark absinkt hätte ich nicht erwartet.

    Dann noch eins: ich fahre zu 99% im Effezienz-Modus, meine Frau im normalen Modus (ist ihr zu blöd, das jedes Mal zu aktivieren.)

    Die Differenz ist aus meiner Sicht vernachlässigbar. (unter 1 kWh/100km)

    Servus zusammen,

    ich eröffne diesen Thread damit möglichst viele Ihre Laufleistung hier eintragen.

    Ziel ist es, zu wissen, gibt es schon einen iX1, welcher 100.000km hat oder kurz davor steht.

    Es geht weder um Reichweite oder Reparaturen oder sonstiges.

    Wer will, kann dies aber auch gerne kundtun, soweit dies nicht schon in anderen Threads behandelt wurde.

    Natürlich sollte die genannte Laufleistung im Verhältnis zum Alter des Fahrzeugs stehen.

    Meiner:

    Erstzulassung: 22.08.2023

    Datum: 08.11.2025

    km-Stand: 24872

    ..... Wechselbonus ....

    schöne Grüße Nobbi

    Den habe ich bei meinen aufgeführten Kosten nicht berechnet, da dieser Festbetrag durch die kWh geteilt werden muss.
    Und den Verbrauch für 1 Jahr BEV kenne ich noch nicht.
    Im Oktober 373kWh geladen (laut App), dafür werden ca. 116,-€ Stromkosten fällig.

    Für 1717km ein Schnapper ^^ ;)

    Moin, auch bei mir steht die Verlängerung des Connected Package Professional für 129,-€ für 1 Jahr an.

    Da ich das Fahrzeug dann gerade 2 Wochen nicht brauche, überlege ich, die Verlängerung erst später zu aktivieren, bzw. zu kaufen.

    Geht das oder muss ich bis zum Termin verlängern?

    Ich habe doch zum Termin verlängert, die Kosten hat der Verkäufer übernommen, da es Missverständnisse beim Kauf gab.
    Jetzt warte ich mal eure Erfahrungen mit dem "pausieren" ab.

    Notlösung!
    Aber besser, als zu Fuß ;)

    Servus zusammen, erste Langfahrt-Erfahrung. Heute nach Frankfurt Flughafen und zurück.

    Moderat im Effecienzmodus gefahren, Montags geht es eh nicht schnell.

    Mit 100% gestartet, nach 302km und einer Restreichweite von 33km habe ich aus Sicherheitsgründen kurz öffentlich geladen.

    In 6 min ca. 10kWh, so dass es mir nach Hause reichte.

    Hier bin ich schon enttäuscht, reale Reichweite von 302km (theoretisch 335km) bei einem Verbrauch laut App von von 19kWh hin und 16,4kWh, aber weiter, da ich noch jemand besucht hatte, zurück.

    Von 400km oder mehr kann man wohl träumen

    Hast Du die 11 kW oder 22 kW Version?


    Wie viel hast geladen bei den 0,25 kWh Verlust

    % bitte, wenn Du nur 10kWh geladen hast, war's viel ;) ^^

    Ich habe die 11kw-Version.

    Geladen wurden laut App ungefähr! 31kWh, laut Hutschienen-Stromzähler 30,75kWh

    Ich werde euch nach mehreren Ladevorgängen auf dem laufenden halten.

    Ändern kann ich eh nix, aber eine 4mm²-Zuleitung zur Wallbox sollte mehr als ausreichen.

    Am Kabel der Wallbox kann man auch nichts ändern.

    Ich denke, Ladeverluste zu Hause sind Sch...egal, vorrausschauend fahren und kein unnötiges Gewicht transportieren ist relevanter!

    Moin zusammen,

    ich habe gestern meine Wallbox (Heidelberg mit 7,5m Kabel) installiert (lassen ;) ).

    Separate Zuleitung mit 5x4mm², 13 m lang.

    Im Schaltschrank habe ich dann gleich noch einen separaten Hutschienen- kWh-zähler installieren lassen, so dass ich genau weiß, was ich an Strom verfahren werde.

    Bei der ersten Ladung (volle Leistung) war die Differenz zwischen Zähler und App 0,25kWh, aus meiner Sicht vernachlässigbar.

    Ich plane nur zu Haus zu laden. ;)