Beiträge von Aallokko

Ich frage mich immer wieder, wie Toyota es bei den Hybridantrieben hinbekommt, dass die Akkus locker 15 Jahre halten. Die sind ja winzig klein, so 1-1,5kWh Kapazität. Und der Lade- und Entladestrom ist durch E-Motor-Leistungen im Bereich von 70kW ein Vielfaches (ich habe es jetzt nicht rausgesucht, nagelt mich daher nicht auf die exakten Zahlen fest). Was übersehe ich da im Vergleich mit den BEV oder auch den gerade genannten PHEV?

Zitat von Dirk G.

Bei mir sind es auch nur 240 bis 260 Kilometer Reichweite bei den Temperaturen, selbst im Sommer komme ich nicht mehr auf die Reichweite als mein kleiner noch NEU war.

Ja ich fahre wenig in der Stadt, dafür mehr auf der Autobahn, aber mit nicht zu hohem Tempo.

Du meinst, es gibt schon eine spürbare Degradation? Wenn ja, wie alt ist deiner und wie viele Kilometer?

Ich hatte noch gehofft, dass es einen mir bisher unbekannten Test gibt, wo der Unterschied zutage kommt. Also ADAC, AMS oder so. Beispielsweise xdrive30 mit Sportbremse und edrive20 mit normaler mit dem Ergebnis unterschiedlicher Bremswege.

Probegefahren bin ich beide mit 18", einmal normales Fahrwerk und einmal adaptives. Härter dürfte es nicht sein, bin aber auch neu bei BMW.

Wenn ich im Konfigurator die Sportbremse auswähle, wird die 18" Felge entfernt. Ich kann dann 19 oder 20 wählen. Wenn ich das tue und anschließend versuche auf 18" zurück zu ändern, kommt automatisch die Meldung über Entfernung der Sportbremse. Also meint zumindest der online Konfigurator, dass es mit 18" nicht geht. Schade.

Rein aus Interesse würde mich aber dennoch interessieren, inwiefern sich die Performance unterscheidet. 😇

Oh, guter Hinweis! Würde eigentlich bei 18" bleiben und das wird im Konfigurator rausgeschmissen bei Auswahl der Sportbremse...

Hallo zusammen,

kurz vor der Bestellung unseres iX1 fragen wir uns, ob die Sportbremse (in Blau, weil "nur" normales M Sportpaket) eigentlich hauptsächlich optisch was hermacht oder ob sie auch bessere Bremsleistung bringt. Habe dazu leider nichts gefunden. Es geht mir nicht um einen sportlichen Betrieb, wo die größere Bremse vielleicht Vorteile bietet im Sinne von Wärmeableitung. Aber wenn der Bremsweg auch im kalten Zustand deutlich kürzer ist, wäre es doch eine Überlegung, im Sinne Notbremsung auf der Landstraße oder Autobahn. Weiß jemand etwas dazu?

Danke und einen guten Rutsch allen nachher!

David

iX1ler Danke für die Aufstellung, sehr interessant! Beneidenswert, im Dezember noch reell Solarertrag fürs Auto zu haben. Wir haben nur ein kleines Balkonkraftwerk aber da ist im Dezember hier in Norddeutschland nicht viel los.