Gestern mal DC/HPC getestet; auf der Anfahrt, ca. 40 km, brav Batterie vorbereiten lassen. Außentemperatur ca. 7 °C.
- Laden bei 12 % gestartet, bei 13 % auf 128 kW Ladeleistung - große Freude, aber dann
- kontinuierlich eingebrochen bis 43 kW bei 80 %
Habe also für 45 kWh geschlagene 32 min gestanden und dafür 25,05 € bezahlt (an der Ladestation lag es wohl eher nicht) - ist damit definitiv nur eine Notlösung;
Standard bleibt bei mir daher AC und das natürlich möglichst an der heimischen Steckdose...
Ich habe gestern auch meinen ersten DC/HPC-Test, ebenfalls mit Vorkonditionierung bei 7 °C Außentemperatur und ziemlich unangenehmem Nieselregen:
Start bei 23% mit kurz 128kW, danach leichtes Abfallen auf 120kW bis 40% und danach stärkeres gleichmäßiges Abfallen bis 40kW bei 80% (wobei bei 78% laut Kurve noch mit 52kW geladen wurde). Da ich das Electra-Angebot von 17ct/kWh voll ausnutzen wollte, habe ich ihn anschließend noch bis 98% weiterladen lassen , hier hat er gleichbleibend bis 96% mit 38kW geladen, danach ging es steil bergab auf 20kW bei 98%.
Somit hätte ich für 23% bis 80% 25 Minuten gebraucht, insgesamt waren es dann von 23% auf 98% 46 Minuten und ich hab für 49,3 kWh 8,38€ gezahlt. Das ist für mich durchaus akzeptabel (zumal ich eh nebenbei bei McDonalds war 
).
