Über die Alpen...

Wir sind im letzten Jahr auf der Route des Grandes Alpes durch die französischen Alpen gefahren. "Bergrauf" ging's reichlich, auch schonmal mit 1.500 m Höhenunterschied auf 20 km Fahrstrecke, höchster Punkt der Reise war auf 2.800 m.ü.M. Der Verbrauch bergrauf war entsprechend astronomisch. ABER: Runter ging's dafür auch reichlich. Rekuperation mit >70 kW war keine Seltenheit. Auf der 3.200 km langen Tour vom Ruhrgebiet zum Genfer See bis nach Nizza und zurück lag der Durchschnittsverbrauch gerade mal bei 16,8 kWh/100 km. Ohne die lange An- und Rückreise über die Autobahn wäre der Verbrauch sicherlich noch etwas niedriger. Ähnliche Erfahrung haben wir kürzlich in Norwegen gemacht, wo es auch innerhalb weniger Kilometer von Meereshöhe auf 1.500 m und wieder runter ans Meer ging (Durchschnittsverbrauch auf der 4.200 km langen Tour: 15,64 kWh/100 km). Der iX1 eDrive20 hat trotz "nur" Frontantrieb am Berg überhaupt keine Probleme gehabt und ist da ziemlich mühelos rauf und wieder runtergekommen.

Mein Learning aus diesen Touren: Der Durchschnittsverbrauch auf langen Bergtouren ist durch die gute Rekuperationsleistung nicht signifikant anders als in der Ebene. Schnelleres Fahren auf der Autobahn wirkt sich viel stärker auf den Stromverbrauch aus als Berge rauf und wieder runter.