Hallo Christo,
herzlich willkommen hier im Forum und allzeit gute unfallfreie Fahrt wünsche ich dir aus dem Ruhrgebiet. 
Den Zusatz mit dem genügend Saft im Akku erspare ich dir als Fahrlehrer 😉. Die Lieferzeit überrascht mich auch, sind nagelneue iX1 in den verschiedensten Ausstattungsvarianten doch im Netz - auch bei BMW - zu finden. Aber ich denke, das hängt auch mit den besonderen Konditionen beim Fahrschuleinsatz zusammen. 
Berggeist: Sorry! Ich habe mich von der Signatur „Jetzt richtiger iX1-Fahrer“ leiten lassen und gedacht, du seist neu hier. Du bist dann ja schon ein „alter Hase“ mit meinen vergleichbar geringen zwei Monaten und rd. 1.400 km. 
Uwe51: Vielen Dank für deinen Hinweis. Leider ist der SUPPORT-Block hinsichtlich der Liste geschlossen worden und unter Spritmonitor passt die BITTE, die ich ja freundlich geäußert hatte, auch nicht. Andere Möglichkeiten habe ich leider nicht gefunden.
MAGicManBoe: Das habe ich auch kurz nach meiner Anmeldung im Juni angemerkt. Bisher ist leider hinsichtlich iX1 eDrive20 nichts passiert.😭 Aber am Austausch scheint man ja doch teilnehmen zu können. Wichtig finde ich jedoch, dass jeder in der Signatur angibt, welches Model, ggf. welche Ausstattung und welche OS-Version zumindest beim xDrive 30 jeder hat. Die Probleme unterscheiden sich ja gerade bei der Software ggf. erheblich.
Sowohl dich als künftigen iX1-Fahrer als auch Berggeist begrüße ich hier im Forum und wünsche euch allzeit gute unfallfreie Fahrt und immer genug „Saft“ im Akku.👍
Das glaube ich dir gerne und gönne dir das natürlich auch.👍😀 Ich wollte nur darauf hinweisen, dass sich viele - und eben besonders junge Familien - solche Autos nicht erlauben können. … und dazu gehören m. E. auch schon Autos über 40 TEUR. Wir alten haben unser Leben gelebt und sollten zufrieden sein mit dem was wir haben. 
… nur wenige können sich derartige Autos erlauben.🥲
Der Akku ist sicherlich unbestritten ein recht teures Bauteil in jedem Auto. Selbstverständlich fahren alle Hersteller jedoch Aktionen, die auch E-Autos mit größerem Akku billiger machen. So wurden in den letzten Monaten BMW i4 mit fast 80 kW-Akku für weit unter 60 TEUR angeboten, was m. E. einen Nachlass von fast 25% ausmachte und z. T. günstiger war als der iX1. Jahreswagen vom iX werden mit rd. 100 kW-Akku auch schon für um 60 TEUR angeboten bei einer angeblichen UVP von über 100 TEUR ( habe ich näher geprüft). Hier spielen andere Faktoren wie Nachfrage, Facelift, Zuschuss der Hersteller u.ä. eine entscheidende Rolle.
Festzustellen ist aber, dass E-Autos noch immer sehr teuer und von besonders jüngeren Familien kaum zu bezahlen sind.
In der Preisklasse erwarte ich aber noch einige Kilometer mehr. 
Hallo Jiorgo,
herzlich Willkommen hier im Forum und allzeit gute unfallfreie Fahrt sowie immer genug Saft im Akku.👍
@Hartin: Da können ja pro Auto nicht viele Kilometer zusammenkommen. … bei den vielen Kilometern, de du läufst.
