Beiträge von Steinbacher

Zitat von hw_aus_s

Aktuell erreiche ich eine theoretische Reichweite von 250-270km, lade aber bereits nach 160-190km wieder nach. (wenig vorheizen)

Jetzt gerade immer auf 100% und fahre bis in den Bereich um 20% (+-5%)

Dass die Reichweite so stark absinkt hätte ich nicht erwartet.

Die Reichweitenanzeige ist immer eine Prognose, die sich aus den vorherigen Fahrten und der aktuellen Fahrt berechnet.

Für eine Anzeige von 270 km bei 100% Ladung braucht es beim iX1 sehr viele extrakurze Strecken mit Heizung am Limit.

Ich lade meinen auch bei den aktuellen Temperaturen nur bis 80%, will das Auto noch länger fahren.

Der aktuelle Winterverbrauch meiner Frau (hat den identischen ix1) liegt in diesem Monat bei 19,5 kWh, meiner bei 20,7. Und es ist nicht direkt warm in Niederbayern.

Zitat von iX1ler

Immer wenn ich auf 100% geladen habe wird der Verbrauch ausgerechnet (natürlich mit dem Zähler an der Steckdose).

Ich habe im Alltag die Ladegrenze auf 80 Prozent gesetzt, 100 Prozent lade ich nur vor geplanten Langstrecken. Besser für den Akku.

Das Ausrechnen des Verbrauchs geht bei Bedarf auch so.

Sag mal, steht da irgendwas davon, dass ich das Ding künftig runterranzen werde?

Der Servicetermin ist kommende Woche, auf den Tag genau drei Jahre nach Kauf, die Servicemeldung im Auto ist seit dem 5.10. aktiv.

Kein Grund für übergriffige Ratschläge.

Ja, die "Warnton-Problematik" ist bei den Koreanern noch ein ganz anderes Thema, das geht mir auch maximal auf den Keks.

Zitat von Robbens

So sehr ich meinen iX1 mag, es fehlen einfach min. 10kWh Kapazität, auch im Vergleich zur Konkurrenz.

Ja, ein größerer Akku wäre unbedingt schick, aber mir fehlt ein bisschen die erwähnte "Konkurrenz". Ein EQB kann´s wohl nicht sein, ein ID.4 auch nicht. Mir fällt da allenfalls ein Ioniq 5 ein, tolle Technik, aber mit der Optik werde ich nicht warm.

Zitat von Tf-today

Meinungen dazu?

Die i3 sind auf dem Weg zur Kult-Karre, da würde ich mir keine Gedanken machen, so einen nicht wieder verkaufen zu können. Ein Freund von mir fährt einen und ist schwer begeistert, das ist eigentlich ein echter Petrol-Head (Mercedes G, oller 7er und ein mächtiger Mercedes-Camper). Der ist mit dem E-Zwerg im Familienurlaub bis nach Schweden und hat nur Gutes berichtet.

Zitat von Gerry

Na wenn der BMW es "sagt" dann nix wie hin zum Service... obwohl nach drei Jahren die Garantie wohl abgelaufen sein müßte und ob man nun weiter Service pünktlich macht ...?

Danke für den Hinweis.

Zitat von Steinbacher

OS9 kam nach meinem bisherigen Wissen im November 2023 zeitgleich mit der neuen vollflächigen Niere als Erkennungszeichen

Ist offenbar tatsächlich so, siehe https://www.auto-motor-und-spo…os-9-2023-android-update/

Es sind schon einige Unterschiede zwischen OS8 und 9, vor allem wird eine verbesserte Hardware für das Infotainment eingesetzt.

Nachdem ich in meinem aktuellen Auto noch OS8 habe, kann ich aber bestätigen, dass man mit dem alten Betriebssystem nicht unmittelbar versterben muss.

Erklär das ruhig mal genauer, beim kurzen googeln habe ich gelesen, dass "Zappi" speziell für den Betrieb mit Solaranlagen gedacht ist. Haben wir, aber bislang nur mit stumpfer Einspeisung ohne Eigenverbrauch.

Danke, mir als noch Suchender hilft das tatsächlich. Beim adaptiven Fahrwerk bin ich eher zwiespältig, weil ich weiß, was sowas bei Defekt kostet. OS9 kam nach meinem bisherigen Wissen im November 2023 zeitgleich mit der neuen vollflächigen Niere als Erkennungszeichen, da lasse ich mich aber gerne berichtigen. Zumindest orientiere ich mich daran, weil ich einen jungen Gebrauchten kaufen werde.