Reichweiten-Kalkulation in Navigation (bzw Ladestation-Finder)

  • Die kurze Suche hier im Forum hat keinen Treffer gebracht, deshalb in der Form die Frage: berechnet BMW die Reichweite dynamisch? Also abhängig von aktuellem Fahrverhalten, Verkehrssituation, Geografie?


    Im Polestar berücksichtigt GoogleMaps diese Parameter und rechnet sehr konservativ. Wenn angezeigt wird, das ich mit 10% (an der Ladestation/zu Hause) ankomme, dann wurde der Wert bisher meistens um 10%-15% 'übertroffen'. Damit konnte man sich auf immer auf die Ansage "von x% nach n% aufladen" verlassen.


    Bleibt das beim iX1 auch so? Oder muss ich da künftig vorsichtiger sein?

    Historisches: Datsun Cherry→Polo→Kadett→Scirocco→190E→190D→200T→A140→C180→3er→Insignia→Insignia→

    2022 - 2026: Polestar2, MY2023, SRSM, AHK, Plus+Pilot

    bestellt: iX1 xDrive20, AHK, 17", Innovation, Professionals

    ehemals Linux-Fan, inzwischen im Apple Stack – Mac, iPhone, iPad, Watch und AppleTV, HomeKit

    PV 5.7 kWp, 11 kWh Speicher

  • Ja, wird berücksichtigt. Auf geändertes Fahrverhalten oder bspw. Mehrverbrauch wegen Fahrradträger reagiert er aber relativ langsam nach meiner Erfahrung. Und selbst wenn man die letzten 1000km nur 110-120 auf der Autobahn gefahren ist, kalkuliert er die Zeit weiter mit 130+. Das konnte das Steinzeit-Navi in meinem Auris besser, der die Ankunftszeit nach etwas Einfahrphase extrem genau vorhergesagt hat. Da schlagen wohl die vermeintlich sportlichen Gene des Bayern durch. 😄


    Also kurz: Ja, aber nicht perfekt.

    BMW iX1 xDrive30 (seit 2026)

    Toyota Auris Touring Sport Hybrid (2014-2026)

    Volkswagen ID.7 Tourer Pro (nur kurz in 2025)

    Toyota Yaris 1.0 (2011-2014)