Beiträge von der_koelner

Wenn Du mehr „Spaß“ haben willst und die Mittel hast, kauf Dir einen Taycan! Mit dem bin ich gestern 1.000 km am Stück gefahren.

Zum obigen noch, es empfiehlt sich, „die Kiste“ bis unter 10% SoC leer zu fahren, damit es vernünftig mit der Reichweite ist. Und man kann sich drauf verlassen, daß die Rest-Reichweite stimmt. Wer das verinnerlicht, hat eben keine „Angst“ mehr, liegenzubleiben. Der Rest ist Geschmackssache…..man kann auch versuchen, in einem die 370 km zu schaffen….aber dann wird es stressig beim LKW-Hüpfen

Und für die Tagesfahrleistung genau die richtige Wahl….. Egal, viel Spaß damit!

Hier noch ein Beispiel, wie man mit dem „Kleinen“ auch an einem Tag knappe 800 km gefahren bekommt, ohne das es komplett nervt. Aufgabe war, zum Termin kurz vor Frankfurt am Nachmittag und dann abends nach dem Geschäftsessen wieder zurück.

Also, am Morgen auf 100% geladen, vorklimatisert und los. Erster Stopp nach knapp 220 km. Ladeleistung wie gewohnt auf maximalem Level und mit 101 kWh im Durchschnitt

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Weiter, noch etwas über 150 km zum Ziel. Ordentlicher Schnitt auch mit Ladestop noch über 105 km/h.

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Dort treffe ich mich mit Kollegen vorab und erledige den Ladevorgang während eines Kaffees (wäre alternativ auch 200m Fußweg vom Ort des Termins mit AC-Laden gegangen). SoC ca. 90%.

Nach dem Essen dann los und die erste Etappe geht richtig fix, da fliegt er die ersten 150 km mit 180 wo immer es geht…..entsprechend leer ist er an der Säule….alle Alarme nerven schon weit vorher

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Weil er eben nicht so schnell lädt wie andere, immer wieder die Frage, ein 30 min. Stopp (auf ca. 80%) und dann recht sanft nach Hause rollen oder zwei kurze Stopps…..nachts ringe ich mich nie zur Vernunftvariante durch

Also einmal 19 min. (ohne Bild), ca. 33 kWh, um dann 110 km recht flott zum zweiten Stopp. Dort dasselbe und dann flott nach Hause. Verbrauch auf der Rückfahrt dann 31,3 kWh Bringt es was?

Hinfahrt: Totale Fahrzeit 3:01h für 369 km plus 27 min. Laden. 25,7 kWh/100 km und 106 km/h Schnitt

Rückfahrt: Totale Fahrzeit 2:40h für 372 km plus 39 min. Laden. 31,3 kWh/100 km und 112 km/h Schnitt. Oder auch: 10 min. früher zuhause

Soll jeder für sich entscheiden….

Hartin

Wie der Kollege oben schreibt, „mußt“ Du mal länger fahren, damit Du Dein Auto generell besser kennenlernst und auch die Dinge, welche die Community hier anmerkt, selber besser nachvollziehen kannst. Reifendruck hatten wir schon mal und das andere ergibt sich ebenfalls dann….

Viel Spaß und Erholung in der Auszeit

Zum Thema hast Du aber wohl nicht vor, Dich damit zufrieden zu gehen. Ich wäre längst zurück getreten und hätte Schadensersatz geltend gemacht. Wenn Du dann immer noch einen iX1 wolltest, es gibt 299 auf mobile.de

Passt doch so, da kann der iX1, mehr nicht aber auch nicht weniger

Hartin

Lies Dich mal durch den Thread hier, da bekommst Du ein paar gute Tips zum Laden und wie man es gut hinbekommt: Ladeleistung und Ladekurve

Klar, der Countryman ist so gesehen ein preiswerterer iX1, das hatte ich ja geschrieben oben. Die 5k Differenz sind ja mit oder ohne Ausstattung da bzw. in den Basisaustattungen vorhanden. Wem das reicht, bzw. einen Ansporn gibt der soll ihn kaufen. Ist ja dieselbe Basis

67k€ für den Starken mit Vollausstattung im JCW Trim. Dafür gibt es kein Leder und es fehlen bestimmt noch ein paar Kleinigkeiten zum iX1. Die liegen bei ca. 75k€, also bereinigt so 5-6k€ Unterschied am Ende.

Optisch - ohne ihn „in echt“ gesehen zu haben - ist er nicht mein Fall. Aber so könnte er wieder seine Fans finden, Der geht ja auch eher als sympathisch durch, als der kantige iX1…..

Ich kann es nachvollziehen, mir gefällt die Neue auch nicht….gar nicht. Ist zwar völlig rausgeworfenes Geld, aber so what

Echt komisch….sowohl die nicht stattfindende Auslieferung und die nicht passende Flexibilität….ja 5 Wochen ohne Mobilität sind mehr als 250€. Ich verstehe Dich, wenn Du Dich abwendest….