Beiträge von MetalMike

    jk924 :

    Da ich schon seit mehreren Jahrzehnten Energie von EnBW beziehe, war das Angebot "Vorteilstarif" (48ct ohne Grundgebühr) erstmal sehr naheliegend.

    Karte geordert, Fahrzeug angelegt, funktioniert.

    Allerdings muss ich zugeben, dass ich diese im Zeitraum der kostenfreien Nutzung der BMW-Card kaum bis gar nicht nutze. Solange ich noch das Guthaben auf der Karte habe fahre ich ab und an mal hin und lade zum Roaming-Tarif, da ich das Guthaben eh nicht runter bekomme bis zum 31.12.


    Wird der IX1 da wirklich unterstützt und kann da angelegt werden?

    Ja, definitiv. Funktioniert ja bei mir.

    Wie gesagt, ich müsste das P&C auf der BMW-Card mal wieder temporär deaktivieren und zur EnBW-HPC fahren, um zu sehen, was derzeit dann passiert.

    Einfach anstecken und los geht's ohne weiteres Zutun, wie bei den Ionitys (mit der BMW-Karte), wird wohl nicht funktionieren. Einmal Karte scannen wird wohl das Minimum sein.


    Gruß


    Mike

    Auch wenn es nicht ganz dazu passt.

    Es erschließt sich mir zwar nicht, weshalb man in einem Thread mit dem Titel "DC-Laden mit Plug & Charge" nicht über das DC-Laden mit aktiviertem Plug & Charge diskutieren soll / darf. Ich gehe aber das Risiko eines Shitstorms mal ein:

    Bei meinem ersten iX1 (Bj 04/2025) und dem entsprechenden Vertrag (BMW-Karte) hat das Plug & Charge an einer EnBW-HPC funktioniert, wenn die Säule entsprechend gekennzeichnet ist. Allerdings handelte es sich dabei um Roaming (0,89ct / kWh).

    Mit dem zweiten iX1 (neuer Vertrag) habe ich es noch gar nicht probiert. Würde mich nicht wundern, wenn da mittlerweile eine Änderung vollzogen worden wäre.

    Ich kann mich nur noch erinnern, dass ich zum Test mit dem zweiten iX1 die Funktion Plug & Charge abgeschaltet habe und dann aber die EnBW-Karte hinhalten musste. Dort kann man zwar in der App "Automatischer Ladestart" anwählen, das ist aber offensichtlich kein P&C.


    Wir können aber gerne auch einen expliziten Thread zum Thema "DC-Laden mit Plug and Charge" eröffnen.


    Gruß


    Mike

    Karsten :

    Hat das mit dem CarData-Report nicht geklappt?

    Ich habe keine Rückmeldung deinerseits gelesen.

    Es gibt da so einen Effekt, den ich aus dem Schwesterforum kenne.

    Wenn ich dort das Thema CarData so ein- bis zweimal im Jahr wiederbelebe, dann erzeugt das eine Welle der (Erst-) Abfrage bei den mittlerweile neu hinzugekommenen Teilnehmern, so dass die Erstellung des Reports nicht wie üblich in 8 - 12 Stunden erfolgt, sondern in der Tat 24 Stunden dauert. Aber auch die sind in deinem Fall schon durch ... :D


    Oder besteht kein Interesse mehr an der Thematik?


    Gruß


    Mike

    Ich habe den Parkassistent plus,

    Dann sollte er das Parken / Ausparken auf Parkplätzen ja beherrschen; jedenfalls gemäß Betriebsanleitung.

    Ich habe auch nur den Parkassistent Plus. Die von dir beschriebene Situation habe jedoch noch nie getestet.

    Bei nächster Gelegenheit werde ich das mal ausprobieren.


    Gruß


    Mike

    Hallo!


    Hast du den Parkassistent Plus bzw Parkassistent Professional?


    Für mich stellt sich das so dar, als ob er die Sachlage nicht erkennt, oder es nicht kann (weil kein Plus oder Pro).


    Ich nutze den Ausparkassistent bisher nur beim Ausparken in Längsrichtung, wenn ich mit dem Einparkassistent eingeparkt habe. Und dort kann ich deine Vermutung, dass ein zu großer Sicherheitsabstand eingehalten wird, NICHT bestätigen. Da parkt der iX1 ein und aus, wo ich schon Bedenken hätte ...


    Gruß


    Mike

    Habe heute früh mal den Fehlerspeicher ausgelesen.

    "Heckradarsensoren Nahbereich links und rechts" sind ohne Fehler!


    Könnte höchstens sein, dass der Fehlercode S6600 (Funktion Parken nicht verfügbar oder eingeschränkt verfügbar) die Funktion Querverkehrswarnung einschränkt. Das muss ich mal näher beleuchten.


    Gruß


    Mike