Nabend an alle,
ich habe am 08.09.26, Bestellbestätigung kam am 09.09.26, einen IX1 xDrive30 bestellt mit dem Liefertermin Februar 2027, ich hoffe es geht schneller, da warten nicht mehr so meins ist.
Skoda Epiq:
mit großem Akku 6-8 Monate
Mit kleinem Akku 8-10 Monate
Das Problem haben andere also auch.
Alles anzeigenMarc hw_aus_s Könnt ihr bitte was zu euren Fahrprofilen sagen? Also z.b. was ist die typische Streckenlänge, Durchschnittsgeschwindigkeit, Klimaeinstellung...
Neben der Temperatur hat die Geschwindigkeit den größten Einfluss. Ich fahr meist entweder kurze Strecken oder längere Etappen mit Autobahnabschnitten, von daher ist mein Verbrauch höher.
Oder liegt der Hund woanders begraben?
Grüße
Steffe
Servus Steffe,
ich fahre den nur ums Haus rum. Sehr selten kurze Autobahnstücke.
Die meisten Fahrten sind so 10-25km Landstraße.
Als Rentner aber nahezu täglich unterwegs. (Oder die Frau 😉)
Alles anzeigenHallo "H_W" - da Du gerade "aktiv" zu sein scheinst, was Dein iX1 und essen Wirtschaftlichkeit angeht.
Ganz einfache Frage an Dich - "andere" dürfen auch antworten: was soll der "Efficient Mode" bringen ?
Ich fahre meinen xDrive30 seit jetzt fast 3 Jahren absolut konsequent im B (Rekuperations) Modus und bin mit mit meinen Verbräuchen sehr zufrieden:
Zahlen der letzten Monate - freilich "Sommer" - im Winter siehts anders aus:
Juli 1.125 km / 190,0 kWh = 16,97 kWh/100 km (14,6 laut BMW App)
Aug. 1.266 km / 212,4 kWh = 16,77 kWh/100 km (14,6 laut BMW App)
Sep. 1.194 km / 195,0 kWh = 16,34 kWh/100 km (14,8 laut BMW App)
Die kWh Verbräuche entnehme ich der go-e Ladestation (wobei deren Zahlen sehr gut mit den Lade-kWh der BMW App übereinstimmen - wie die BMW App trotzdem auf die "geschönten" und nicht realistischen Verbräuche (kWh/100km Werte) kommt, ist mir ein Rätsel.
Also: welche Vorteile hätte der Effecient Mode für mich gegenüber dem Rekuperations-Modus ?
Servus, sihui hat die dazu schon einiges beantwortet.
Efficent-Modus und Rekuperation hängen nicht direkt miteinnander zusammen.
Da meine Verbräuche, sowohl in der App als auch was den Strom, welchen ich ins Auto "reinpumpe", doch deutlich höher sind als deine, teste ich halt verschiedenes aus.
Mein Benziner segelt nach dem Gas wegnehmen extrem, so dass die Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen doch immer wieder gewöhnungsbedürftig sind.
Deshalb jetzt mal 6-8 Wochen mit geringster Rekuperation, wenn es nichts bringt schalte ich wieder die "Automatik" ein.
Eigentlich bin ich ein sehr sparsamer Fahrer (Benziner mit 252PS über 14.000km mit 7,2l/100km; ein früheren BMW 318d fuhr ich unter 5l/100km)
Weshalb jetzt mein iX1 so viel braucht, dafür habe ich keine Erklärung. (noch 
)
Hallo zusammen,
nun möchte ich auch etwas beitragen zum Thema Verbrauch.
Heute genau vor 1 Jahr habe ich meine Wallbox in Betrieb genommen.
Seitdem habe ich zu Hause 2768,2kWh ins Auto "reingepumpt". (Zähler im Schaltschrank, Zuleitung 4 mm², ca. 10m lang)
Hinzu kommen in dieser Zeit 129,4kWh extern (laut App) geladen. (alles AC mit 11kW)
Bei gefahrenen 13452 km ergibt dies eine "Ladung" von 21,5kWh, wohlgemerkt was ins Fahrzeug geladen wurde!
Meine App zeigt mir Verbräuche zwischen 15,8kWh und 22kWh (Winter) an.
Das Fahrzeug steht dauerhaft im Freien und dementsprechend kühlt die Batterie über Nacht aus und man braucht halt mehr Strom bis es warm im Fahrzeug ist.
Die Differenz dürfte aus Ladeverlusten (Kabel/Querschnitt) und Umwandlung im Fahrzeug von AC zu DC resultieren.
Nichtsdestotrotz bin ich mit 21,5kWh/100km x 0,32€/kWh = 6,90€/100km Kosten sehr zufrieden. (vor allem in Anbetracht der aktuellen Benzinpreise)
Da ich OS8 habe kann ich den Effizienzmodus nicht dem Fahrerprofil zuordnen, schalte diesen aber konsequent ein.
Beim rekuperieren habe ich jetzt die niedrigste Stufe eingestellt, so dass das Fahrzeug lange rollt, aber halt wenig rekuperiert.
Ob das was bringt kann ich noch nicht beurteilen.
| 13452 km | Wallbox seit 10.10.25 | 2768,2 kWh | 21,5 kWh/100km | ||
| extern seit 10.10.25 | 129,4 kWh |
Hallo zusammen, ich überlege einen IX 50 gebraucht zu kaufen. Leider hat dieser keine Anhängerkupplung. Daher meine Frage, gibt es hier jemand der dies vielleicht schon durchgeführt hat? Ist das überhaupt möglich? Danke schonmal.
Ich kann dir dazu nicht raten!
durch den Einbau muss es einen Eingriff in die Elektronik geben, macht dies ken BMW-Händler entfällt deine Garantie/Gewährleistung!
Gerade den iX1 gibt es häufig mit AHK als Gebrauchten, da würde ich lieber ein anderes Fahrzeug kaufen.
Hallo zusammen
ich hab am 20.7. einen iX1 xdrive 30mit 18“ Felgen bestellt und er wurde vom Händler für die Lieferung im Dezember (da brauche ich das Auto) als unproblematisch eingeschätzt. Der Engpass mit den Felgen scheint ja noch zu bestehen, zumindest hab ich keine andere Info gefunden. Ist hier etwas bekannt, zB warum der Engpass besteht und was die Lösung ist? Wie schätzt ihr die Situation nach der bisherigen Erfahrung ein, ist es realistisch das Auto im Dez. zu bekommen oder kann ich mich gedanklich schon mal nach einer Überbrückungslösung umsehen (muss das heutige Auto Ende Dez abgeben)? Der Händler konnte mir dazu nichts sagen und die Aussage hat sich Richtung „wir hoffen das Auto bis Dez zu bekommen „ verschoben…
Ich an deiner Stelle würde jetzt schön den Händler damit konfrontieren, dass er dir, zur Sicherstellung deiner Mobilität, ggf. kostenlos einen Leihwagen zur Verfügung stellt.
Bestehst auf das Liegerdatum als Vertragsbestandteil!
Hurra 
, im 4. Anlauf ist es mir nun gelungen das Karten-Update mittels USB-Stick aufzuspielen.
Von BMW kam der Hinweis, dass ich nur einen 64 GB-USB-Stick verwenden soll. (Hatte zuvor einen 256GB-Stick verwendet)
Habe mir dann den hama 64GB mit USB und Micro-USB-Anschluss gekauft.
Das Ganze Prozedere nochmals durchgeführt, jetzt ist es drauf 
Gestern Vormittag also das Kartenupdate auf den Laptop geladen. Das hat unglaublich lange gedauert, über 1,5 Stunden 😕. Download bei meist 6,6MB/s!
Ich habe zwar nur einen 50.000er DSL-Anschluss, der selten Probleme macht. Daran lag es aber nicht. Ich konnte nebenbei Filme streamen und habe auch drei mal einen Speedtest gemacht -jedes mal bei über 50.000!
Das Entpacken auf den Stick hat dann noch mal über eine Stunde gedauert. Ist zwar ein "Billigteil" das ich auch für die Musik benutze. Schreibgeschwindigkeit sollte dennoch mehr hergeben. Egal, ich habe ab und zu nach dem Fortschritt geschaut. Irgendwann war es fertig und ich habe den Stick im Auto angesteckt. Das Update wurde dann bei den folgenden Fahrten gestern problemlos aufgespielt, hat insgesamt aber auch ca. 25 Minuten gedauert.
Jetzt habe ich die aktuelle Version 😃
Wie groß war/ist dein USB-Stick?
Laut einer Mitteilung von BMW-Connected soll er nicht größer sein als 64GB.
Meiner ist, bei dem vergeblichen Versuch, 256GB
Habe mir deshalb heute einen bestellt.
P.S. Die lange Download- und Aufspielzeit kann ich bestätigen.
Alles anzeigenDafür tauscht man sich ja in solchen Foren aus.
Ich habe bei vorangegangenen Modellen schon oft (im hohen zweistelligen Bereich) Unterstützung geleistet und würde behaupten, diesbezüglich durchaus Erfahrung mit den am Häufigsten gemachten Fehlern zu haben. Leider gibt es da immer wieder Befindlichkeiten. Daher hatte ich vorweg gefragt, ob du die häufigsten Fehlerursachen von früheren Modellen kennst.
Als Ratschlaggeber erhält man leider oft die Antwort "Ich bin ja schließlich nicht blöd ...". Dann kommt meist kein Feedback mehr und man kann sich selber einen Reim darauf machen.
Also führe ich jetzt die mir bekannten Fehler auf und du kannst das prüfen oder auch nicht.
- Wie schon vom Vorredner hingewiesen, falsche Formatierung. Auch wenn die modernen Systeme alles akzeptieren außer ext3 / ext 4, kommt es vor, dass der Stick für Kartenupdates nicht im NTFS-Format akzeptiert wird. FAT32 probieren oder exFAT, wenn Dateien größer 4GB enthalten sind.
- Defekte Sticks, ohne dass der User den Defekt erkennt. Wurde auch schon darauf hingewiesen ("alter USB-Stick"). Kommt sehr häufig vor. Leicht behoben durch Verwendung eines anderen (neuen) Sticks.
- Zip-Datei wird nicht entpackt und als solche auf den Stick kopiert.
- Aus Mangel an Kenntnis wird der Inhalt der entpackten ZIP nicht in das Root-Verzeichnis kopiert, sondern in einen Ordner mit dem Namen "Root".
-Stick war für den Kopiervorgang zu klein. Kaum zu glauben, aber schon mehrfach passiert.
Nachdem du in deiner Beschreibung von einem Micro-USB-Adapter sprichst, kann ich nicht klar erkennen, ob dieser für den Kopiervorgang auf den Stick oder für den Anschluß an die Fahrzeug-Schnittstelle benötigt wird?
Gruß
Mike
Hallo Mike, Danke für deine Hinweise.
Formatiert auf exFAT
Der Stick macht im Alltag keinerlei Probleme.
Alle Dateien sind direkt auf dem Stick, in keinem Root-Verzeichnis. (s. Bild)
Mit 256 GB mehr als groß genug
Den Adapter brauche ich vom "normalne" USB auf den Microanschluß im BMW zu gehen.
Erkennen tut er den Stick ja.
Jetzt warte ich, was BMW zu der Sache schreibt.
Ich kann nur sagen, dass es mit Adapter und älterem USB Stick im BMW nicht geklappt hat
Meiner ist mit ExFAT formatiert.
Was ist eigentlich das genaue Problem? Installation startet nicht oder Fehlermeldung?
Erst wird das Kartenupdate erkannt:
Dann kommt die Meldung: kein Kartenmaterial auf dem USB-Gerät:
