Leider hat mein iX1 das Individual selbständig, wohl bei einem Softwareupdate, zurück gesetzt, wie ich gerade sehe 
Kann es deshalb aktuell nicht vergleichen.
Statt ab 15.09. steht es jetzt auf 21.10.2025 und die Werte stimmen auch nicht
Er sagt: 1650km gefahren mit 131,3 kWh sollen 20,2 kWh/100km sein, das sind aber nur 7,95 kWh/100km 
Kann wohl nicht mehr rechnen 
Jetzt mache ich einen Reset
iX1ler Danke für die Aufstellung, sehr interessant! Beneidenswert, im Dezember noch reell Solarertrag fürs Auto zu haben. Wir haben nur ein kleines Balkonkraftwerk aber da ist im Dezember hier in Norddeutschland nicht viel los.
45 kWp, ist natürlich nicht nur Wohnhaus, sondern auch ein Stallgebäude 
Thomas
Ich habe bis jetzt 100% PV Strom, scheinbar reicht meine Anlage bei ca. 10tkm/Jahr
Einen BYD Speicher habe ich auch noch, der kann dann mal Puffern, wenn die Leistung der PV-Anlage bei wechselnder Bewölkung schwankt.
Versuche immer mit 11kW zu Laden, wegen der Verluste.
Optimal ist, daß das Fahrzeug ist tagsüber zu Hause ist.
Guten Rutsch
Wolfgang
ich mache die Berechnungen mit Excel schon immer, da ja auch bei den Diesel/Benzinern die Verbrauchsanzeige nicht gestimmt hat.
So mache ich das auch mit den 80/100%
Im Post RE: Verbrauch - BMW iX1 Reichweite hatte ich ja schon mal die Ladeverluste mit 14% berechnet.
Die App stimmt eigentlich gar nicht, was den echten Stromverbrauch angeht.
Heute noch kurz mal zum Supermarkt gefahren, natürlich auf schnuckelige Temperatur vorgeheizt. Dann an der Kasse wieder das Vorheizen aktiviert, weil -14 Grad hier im Schwarzwald 
Insgesamt dann 12km und laut App 32,8 kWh/100km 
Ich lade nachher, wenn die Sonne da ist, wieder auf 80% auf und schau dann mal was der Realverbrauch war.
Gut 3 Monate bin ich jetzt mit dem iX1 30e unterwegs und hier mal die Verbrauchsstatistik
Geladen nur an der 11kW Steckdose zu Hause, jetzt im Dezember auch mal nur mit 6 A, weil die PV nicht mehr her gab.
Immer wenn ich auf 100% geladen habe wird der Verbrauch ausgerechnet (natürlich mit dem Zähler an der Steckdose).
Ich habe ja keine 125 kWh Batterie 
Interessant, wie sich der Verbrauch im Dezember deutlich erhöht hat. Die Wärmepumpe braucht halt auch ein Bisschen
Zudem heize ich das Fahrzeug immer vor.
Beim Kurzstreckenverkehr ist das einfach genial 
Gruß Wolfgang
Interessant ist, für was diese überhaupt vorhanden ist 
Die ersten 1500km sind gefahren.
Verbrauch laut App
Laut Stromzähler an der 11kW Steckdose (lade nur zu Hause): 20,7 kWh/100km
Ladeverluste somit ~ 14%
Die ersten 1500km sind gefahren.
Verbrauch laut App
Laut Stromzähler an der 11kW Steckdose (lade nur zu Hause): 20,7 kWh/100km
Ladeverluste somit ~ 14%
Wohne auf dem Land und fahre nur Landstraße und durch Dörfer.
Immer maximale Geschwindigkeit, Heizung auf 23/24 Grad, bin alt und will nicht frieren hier im Schwarzwald
Alles anzeigenServus zusammen, erste Langfahrt-Erfahrung. Heute nach Frankfurt Flughafen und zurück.
Moderat im Effecienzmodus gefahren, Montags geht es eh nicht schnell.
Mit 100% gestartet, nach 302km und einer Restreichweite von 33km habe ich aus Sicherheitsgründen kurz öffentlich geladen.
In 6 min ca. 10kWh, so dass es mir nach Hause reichte.
Hier bin ich schon enttäuscht, reale Reichweite von 302km (theoretisch 335km) bei einem Verbrauch laut App von von 19kWh hin und 16,4kWh, aber weiter, da ich noch jemand besucht hatte, zurück.
Von 400km oder mehr kann man wohl träumen
400km +
Geht wohl nur innerstädtisch und Landstraße bis max. 80km/h
Alles anzeigenMoin zusammen,
ich habe gestern meine Wallbox (Heidelberg mit 7,5m Kabel) installiert (lassen
Separate Zuleitung mit 5x4mm², 13 m lang.
Im Schaltschrank habe ich dann gleich noch einen separaten Hutschienen- kWh-zähler installieren lassen, so dass ich genau weiß, was ich an Strom verfahren werde.
Bei der ersten Ladung (volle Leistung) war die Differenz zwischen Zähler und App 0,25kWh, aus meiner Sicht vernachlässigbar.
Ich plane nur zu Haus zu laden.
Hast Du die 11 kW oder 22 kW Version?
Wie viel hast geladen bei den 0,25 kWh Verlust
% bitte, wenn Du nur 10kWh geladen hast, war's viel
Servus, es gibt inzwischen auch die Möglichkeit, einen gebrauchten / Vorführer zu finanzieren (gar nicht mal soooo teuer) und den am Ende des Vertrages zu einem vorher festgelegten Festpreis zu übernehmen oder ihn abzugeben.
Dann allerdings sind die Kreditraten und die Anzahlung weg!
Ich habe meinen Vorführer (EZ 7/25) geleast. Fahre ihn seit 15.9.
Im Leasingvertrag ist ein 'Risikoloses Andienungsrecht' vermerkt. Ich kann das Fahrzeug, nach 4 Jahren, zu einem Festpreis übernehmen, oder zurück geben.
Übrigens 21,5% Rabatt auf einen 2 Monate alten Vorführer mit 2900km
