Ich bin ja Informatiker und habe den ioBroker auf 3 Raspis (Master-Slave-Slave) am Laufen und steuere alles, was mit PV-Strom zu tun hat (Batterie-Speicher, Warmwasser, iX1 Laden).
Da kann man so schön Scripte basteln 
Gruß aus dem sonnigen Schwarzwald.
Wolfgang
SOCE kommt per CarData
Allerdings zickt mein iX1 immer noch mit der MQTT-Übertragung der Werte.
Ändere ich z.B. in der MyBMW App die AC-Ladeleistung kommt das sofort per MQTT
Alle anderen Werte, wie Reifendruck, Batterie-SOC, SOCE, Tachostand, Reichweite usw. kommen nur, wenn ich den direkten API-Abruf über ioBroker mache.
Leider kann man den direkten API-Abruf nur 24x am Tag machen, dann blockt CarData.
Aber das reicht mir jetzt, wenn ich alle 2 Stunden die Daten hole und während des Ladens alle 10 Minuten.
Ich zeige das bei mir in VIS so an (habe auch einen Button drin, wo ich den direkten API-Aufruf starten kann):
iX1.png
Sehe gerade muß noch SoH in SOCE umbennen 
Gestern mal wieder mit PV auf 100% geladen, wegen der Fahrt heute vom Schwarzwald nach Stuttgart, Bad Cannstatt.
Das sah schon mal gut aus:
Ergebnis genial, bin begeistert: 
Hinfahrt ohne Klimaanlage bei 20-25 Grad
Rückfahrt mit Klimaanlage bei 30 Grad.
Einige Baustellen auf der A81 und bei Böblingen, wie immer Stau an der Großbaustelle 
Durchschnittsgeschwindigkeit: ~70 km/h
Maximale Geschwindigkeit 120 km/h mit Tempomat
Es wird wärmer und der Verbrauch sinkt auf fabelhafte Werte 
Fahrtstrecke bergauf und bergab über die Dörfer am Schwarzwaldrand, Schiebedach auf bei 21 Grad und Sonne pur 
Klimaanlage aus.
Nicht herum geschnarcht, fahre gerne flott 
Nur bergab, oder iXlein geschoben
Bin heute aber auch mit (laut Anzeige) 15,6 kWh/100km gefahren, Strecke 51 km auf dem Land und in der Stadt.
Die Wärme macht's wohl.
Dann wieder auf 80% aufgeladen und Stromzähler sagt: 9 kWh (Laden mit 11 kW an der eigenen PV)
D.H. tatsächlich knapp 18 kWh gebraucht
15 kWh ist sportlich
bzw. nicht sportlich gefahren 
Da komme ich nie hin, M-Sportfahrwerk und die Leistung, da möchte ich doch auch mal auf's Gas treten
Gruß Wolfgang
Es funktioniert auch wenn man direkt beim Fahren in R schaltet, ist mir jetzt mal passiert, weil mein Feingefühl für die erste Raste versagt hat
schaut mal meinen Beitrag hier:
RE: Wie schnell bekommen die Bremsscheiben Flugrost?
Seit ich die Bremsscheiben mal im N-Segelmodus 'abgeschliffen' habe, knarzt es fast nicht mehr.
Scheint wohl auch daran zu liegen, wie viel Flugrost auf den hinteren Scheiben ist.
Heute den ultimativen Selbsttest gemacht
Man kann beim Fahren in N schalten, wenn man die Wippe nur eine Raste nach vorne bewegt und ca. 1-2 Sekunden dort hält. Also nicht ganz vor ziehen bis in R.
Und schon segelt das kleine IX'lein lautlos dahin
Dann bin ich einen langen Berg hinunter gesegelt und habe die Bremsscheiben mal wieder sauber gerubbelt.
Jetzt muß ich noch zugeben, daß ich das mit den 1-2 Sekunden in einem E-Smart-Forum gelesen habe und habe das gleich mal ausprobiert, muß ja auch bei BMW gehen, dachte ich.
Gruß Wolfgang
Wer testet denn jetzt mal das Segeln in N bei 100 km/h 
