Beiträge von iX1ler

Heute den ultimativen Selbsttest gemacht
Man kann beim Fahren in N schalten, wenn man die Wippe nur eine Raste nach vorne bewegt und ca. 1-2 Sekunden dort hält. Also nicht ganz vor ziehen bis in R.
Und schon segelt das kleine IX'lein lautlos dahin
Dann bin ich einen langen Berg hinunter gesegelt und habe die Bremsscheiben mal wieder sauber gerubbelt.

Jetzt muß ich noch zugeben, daß ich das mit den 1-2 Sekunden in einem E-Smart-Forum gelesen habe und habe das gleich mal ausprobiert, muß ja auch bei BMW gehen, dachte ich.

Gruß Wolfgang

Wer testet denn jetzt mal das Segeln in N bei 100 km/h

OK, so bei 100 km/h in N schalten hat zumindest mit leichtem betätigen der Wippe nicht funktioniert.

Hatte auch bedenken, da kräftig zu wippen

Steht da nicht irgendwo was in der Bedienungsanleitung?

Zitat von sihui

Bei mir geht das nicht, sonst hätte ich ja nicht gefragt.

Hast recht, N geht definitiv nicht während der Fahrt, nur wenn das Auto steht.

Zitat von sihui

Schwierig bis unmöglich in Ostfriesland

Dann kommst zu mir in den Schwarzwald

Mein Werkstattmeister meinte, das sei normal, ich soll halt immer mal wieder kräftig die Bremse treten, nach 5000km soll das besser werden

Kann man ja auch ohne Stellung N
Mache ich immer mal wieder, aber nur wenn es steil bergab geht, mußt Dich halt gut am Lenkrad festhalten.

Die Bremswirkung ist schon gut

Zitat von RC23

Das Serienfahrwerk gibt es nur im eDrive 20. Der xDrive 30 bringt automatisch das M-Fahrwerk mit.

Habe deswegen meinen Startpost und den Titel auf eDrive 20 präzisiert. Bin eher der Typ Cruiser, der nicht an die Grenzen in den Kurven geht.

Ach deshalb fährt sich meiner so schön
Ich finde es nicht zu hart, wobei ich gerne die Fahrbahn spüre , muß man wohl mit beiden Versionen mal eine Probefahrt machen

Gerade nochmal im Konfigurator beim xDrive gefunden, dachte der wäre 'nur' 15mm tiefer gelegt:

Adaptives M Fahrwerk

In Ihrer Konfiguration bzw. Serienausstattung bereits enthalten

Bedienungsanleitung :

Adaptives M Fahrwerk:

Das Adaptive M Fahrwerk ist ein variables, mechanisch geregeltes Sportfahrwerk, das Karosseriebewegungen bei sportlicher Fahrweise oder unebener Fahrbahn reduziert.

Die Fahrdynamik und der Fahrkomfort werden durch die Regelung des Fahrwerks erhöht.

Ich habe das Serienfahrwerk und bin sehr zufrieden, ist schön sportlich straf

Für das M-Fahrwerk mußt ja gleich das ganze M-Sportpaket nehmen, gibt es glaube ich nicht einzeln

Wieso muß eine Computerzeitschrift E-Autos testen