Hier mal eine Studie zum Verbrauch...
Sag ich doch,wenn man mit dem E-Auto so fährt wie mit dem Verbrenenr ,ist der Verbrauch exorbitant hoch!
Pauschale Studien bringen mir genauso wenig, wie pauschale Aussagen und Feststellungen.
Jeder mit ein wenig Leseverständnis ist in der Lage differenziert zu urteilen.
Für meinen Usecase stimmt die Aussage mit dem Winter zu 100%!
Wieso?
Frau oder ich fahren jeden Tag dreimal Kurzstrecke, damit der Hund im 5km entfernten Wald Auslauf hat.
Im Sommer und Winter gönnen wir uns den Luxus des Vorheizen bzw. Kühlen.
Aber auch ohne Vorheizen ist der Verbrauch der Heizung im Winter auf der kurzen Fahrt sehr hoch.
15kWh vs. 25kWh je 100km im Extremfall.
Dass sich der hohe Aufwand an Heizenergie am Anfang nicht reduziert, liegt an der kurzen Strecke.
Alles logisch und normal, wie auch die Tatsache aus dem Bericht.
Es fahren aber die meisten Leute eben nur Kurzstrecken!
Trotzdem komme ich im Mittel des Jahres auf ca. 17kWh und mit Ladeverluste ca. 19kWh je 100km.
Ja, wissenschaftlich dokumentiert in Excel inkl. Kosten Laden Zuhause für 0,16€/kWh.
iX1 xdrive 30 von 12/23 bis jetzt 25tkm.
In diesem Sinne Feuer frei, weil Ihr andere Strecken fahrt. 
@Gerry ich fahre auf der Autobahn auch gerne schnell, kann es aber in NRW eigentlich nie!
Fahre also nicht anders, Standheizung hatte ich auch immer. Nur vorkühlen ging nicht.
Mein Verbrauch liegt so um die 22-25KW/h ist mir persönlich aber "schnurz"
Sag ich doch,wenn man mit dem E-Auto so fährt wie mit dem Verbrenenr ,ist der Verbrauch exorbitant hoch!
Dir ist aber schon klar dass das die BILD Zeitung ist? Das ist fast so als würde man alles glauben was auf Fratzenbook steht ...
Die ersten 1500km sind gefahren.
Verbrauch laut App
Laut Stromzähler an der 11kW Steckdose (lade nur zu Hause): 20,7 kWh/100km
Ladeverluste somit ~ 14%
Wohne auf dem Land und fahre nur Landstraße und durch Dörfer.
Immer maximale Geschwindigkeit, Heizung auf 23/24 Grad, bin alt und will nicht frieren hier im Schwarzwald
Gut 3 Monate bin ich jetzt mit dem iX1 30e unterwegs und hier mal die Verbrauchsstatistik
Geladen nur an der 11kW Steckdose zu Hause, jetzt im Dezember auch mal nur mit 6 A, weil die PV nicht mehr her gab.
Immer wenn ich auf 100% geladen habe wird der Verbrauch ausgerechnet (natürlich mit dem Zähler an der Steckdose).
Ich habe ja keine 125 kWh Batterie 
Interessant, wie sich der Verbrauch im Dezember deutlich erhöht hat. Die Wärmepumpe braucht halt auch ein Bisschen
Zudem heize ich das Fahrzeug immer vor.
Beim Kurzstreckenverkehr ist das einfach genial 
Gruß Wolfgang
rein interessehalber, warum die Exceldatei?
Siehst du zu den Werten in der BMW App unterschiedliche Verbräuche?
Bin jetzt 2 Jahre und knapp 38tkm unterwegs, Winter ist natürlich der Verbrauch am höchsten (>20kWh/100km) dafür im Sommer um die 15 kWh/100km.
Immer wenn ich auf 100% geladen habe wird der Verbrauch ausgerechnet (natürlich mit dem Zähler an der Steckdose).
Ich habe im Alltag die Ladegrenze auf 80 Prozent gesetzt, 100 Prozent lade ich nur vor geplanten Langstrecken. Besser für den Akku.
Das Ausrechnen des Verbrauchs geht bei Bedarf auch so.
ich mache die Berechnungen mit Excel schon immer, da ja auch bei den Diesel/Benzinern die Verbrauchsanzeige nicht gestimmt hat.
So mache ich das auch mit den 80/100%
Im Post RE: Verbrauch - BMW iX1 Reichweite hatte ich ja schon mal die Ladeverluste mit 14% berechnet.
Die App stimmt eigentlich gar nicht, was den echten Stromverbrauch angeht.
Heute noch kurz mal zum Supermarkt gefahren, natürlich auf schnuckelige Temperatur vorgeheizt. Dann an der Kasse wieder das Vorheizen aktiviert, weil -14 Grad hier im Schwarzwald 
Insgesamt dann 12km und laut App 32,8 kWh/100km 
Ich lade nachher, wenn die Sonne da ist, wieder auf 80% auf und schau dann mal was der Realverbrauch war.
Ok, ja wenn es um den Realenergiebedarf inkl. Ladeverluste geht, geht das über die App leider nicht.
Bei ~15% Ladeverlust ist das natürlich für die Berechnung der tatsächlichen Energiekosten nicht vernachlässigbar.
Wenn wir die Verbräuche unserer Fahrzeuge vergleichen, wird man aber wohl nur die App-Werte nehmen können, da AC oder DC Laden schon zu deutlich anderen Werten führen werden.
Ich lade quasi zu 98% nur AC zu Hause, wer hauptsächlich DC lädt, wird sicherlich weniger Verluste haben.
Guten Rutsch!
