Bordspannung über zulässigem Wert ?

  • Hallo!


    Aufgrund einer nervigen Meldung bei jedem Auslesen mit der Diagnose-Software ("Bordspannung über dem zulässigen Wert von 14,85V") habe ich mal die Klemme 30 mit dem DMM gemessen. Die Messung ergab einen Wert von 14,90V. Damit handelt es sich nicht um einen Bug der Diagnose-Software, sondern um ein echtes Überschreiten des Schwellwertes.

    Nun stellt sich mir die Frage, ob das nur bei mir so ist, oder eben nicht.


    Könnte bitte mal jemand die Bordspannung messen und hier posten?

    Muss ja nicht an der Batterie sein; reicht an einer der 12V-Steckdosen.


    Danke im Voraus


    Gruß


    Mike

    "The Gods made Heavy Metal and they saw that it was good!

    They said to play it louder than Hell, we promised that we would!" (Eric Adams)


    Einmal editiert, zuletzt von MetalMike () aus folgendem Grund: Korrektur Spannungsangabe

  • sihui :

    Herzlichen Dank.

    Für mein Messgerät kann ich die Hand nicht mehr ins Feuer legen.

    Das habe ich zuletzt 2019 vergleichsgeprüft.

    Aber so bin ich wenigstens sicher, dass die Größenordnung passt.

    Nachdem das Bordnetz im BEV nicht von einem drehzahlabhängigen Generator versorgt wird, wird der Buck-Regler vermutlich auf das Maximum von 14,8V eingestellt sein.


    Gruß


    Mike

    "The Gods made Heavy Metal and they saw that it was good!

    They said to play it louder than Hell, we promised that we would!" (Eric Adams)


  • sihui :

    Habe heute mal den Test der Bordnetzbatterie mit dem Diagnose-System durchgeführt. Bei 20A Last zeigt das System 11,96V, mein Messgerät 11,94V an.

    Also liegen meine Mess-Ergebnisse zumindest nicht meilenweit daneben.

    Trotzdem muss ich mir das Ganze mal noch näher anschauen. 14,8V ist für eine AGM normalerweise die maximale Ladespannung; nicht jedoch die Lade-Endspannung.


    Gruß


    Mike

    "The Gods made Heavy Metal and they saw that it was good!

    They said to play it louder than Hell, we promised that we would!" (Eric Adams)


  • 14,8V ist für eine AGM normalerweise die maximale Ladespannung; nicht jedoch die Lade-Endspannung.

    Man müsste mal schauen, ob tatsächlich dauerhaft mehr als 14,8V anliegt. Das wäre dann vielleicht tatsächlich nicht optimal für die Batterie.

    BMW iX1 eDrive20, 10/2025

    Renault ZOE R110/50 Experience 10/2020

  • Die Lade-Philosophie für die AGM habe ich noch nicht ganz durchblickt. Die Beschreibung ist diesbezüglich etwas dürftig.

    Ich werde mal versuchen, die Spannung nach dem Einschlafen zu messen.


    Gruß


    Mike

    "The Gods made Heavy Metal and they saw that it was good!

    They said to play it louder than Hell, we promised that we would!" (Eric Adams)