Bordspannung über zulässigem Wert ?

Hallo!

Aufgrund einer nervigen Meldung bei jedem Auslesen mit der Diagnose-Software ("Bordspannung über dem zulässigen Wert von 14,85V") habe ich mal die Klemme 30 mit dem DMM gemessen. Die Messung ergab einen Wert von 14,90V. Damit handelt es sich nicht um einen Bug der Diagnose-Software, sondern um ein echtes Überschreiten des Schwellwertes.

Nun stellt sich mir die Frage, ob das nur bei mir so ist, oder eben nicht.

Könnte bitte mal jemand die Bordspannung messen und hier posten?

Muss ja nicht an der Batterie sein; reicht an einer der 12V-Steckdosen.

Danke im Voraus

Gruß

Mike

sihui :

Herzlichen Dank.

Für mein Messgerät kann ich die Hand nicht mehr ins Feuer legen.

Das habe ich zuletzt 2019 vergleichsgeprüft.

Aber so bin ich wenigstens sicher, dass die Größenordnung passt.

Nachdem das Bordnetz im BEV nicht von einem drehzahlabhängigen Generator versorgt wird, wird der Buck-Regler vermutlich auf das Maximum von 14,8V eingestellt sein.

Gruß

Mike

sihui :

Habe heute mal den Test der Bordnetzbatterie mit dem Diagnose-System durchgeführt. Bei 20A Last zeigt das System 11,96V, mein Messgerät 11,94V an.

Also liegen meine Mess-Ergebnisse zumindest nicht meilenweit daneben.

Trotzdem muss ich mir das Ganze mal noch näher anschauen. 14,8V ist für eine AGM normalerweise die maximale Ladespannung; nicht jedoch die Lade-Endspannung.

Gruß

Mike

Die Lade-Philosophie für die AGM habe ich noch nicht ganz durchblickt. Die Beschreibung ist diesbezüglich etwas dürftig.

Ich werde mal versuchen, die Spannung nach dem Einschlafen zu messen.

Gruß

Mike

Also ich kann Entwarnung geben.

Die 14,8V liegen nur an, wenn die 12V-Batterie nachgeladen wird bzw. das Bordnetz unterstützt wird.

Mit den exakten Klemmenbezeichnungen bin ich noch nicht warm geworden, daher beschreibe ich die Zustände in Worten. Alle Werte sind direkt an der 12V-Batterie gemessen, um Fehler zu vermeiden:

- Wird das Fahrzeug entriegelt, steigt die Spannung in meinem Fall von 12,1V in Ruhe auf 12,9V an.

- Wird die Tür geöffnet, liegen die vollen 14,8V an, da die Bordnetzbatterie unterstützt wird. Im Stand lag der Verbrauch (gemessen im HV-Akku) bei mir bei ca 340 Watt.

- Im Modus "Fahrbereitschaft" erwartungsgemäß ebenfalls 14,8V.

- Nach dem Verriegeln des Fahrzeugs sinkt die Spannung stufenweise über 13,8V (in den Klimaleitungen blubbert es noch) auf 12,4V.

Wäre jetzt nur noch interessant, ob die Meldung der Diagnose-Softeware auch bei anderen Fahrzeugen auftaucht ???

Kann ja immer noch sein, dass die Lade-Endspannung bei mir um 0,1V zu hoch liegt.

Gruß

Mike