Beiträge von PV-E-Auto

Aufgrund der Beiträge zum GLA habe gestern mal einen konfiguriert. mit ein paar Extras ist man schnell bei 55.000 Euro, also ähnlich wie beim iX1 eDrive20.

Sicher mit dem Vorteil der kürzeren Ladezeiten aufgrund 800V und dem Frunk der den etwas kleineren Kofferraum vom GLA wieder mehr als ausgleicht.

Allerdings lande ich bei Mercedes mit 5% Rabatt bei 52.250 Euro (oder sind die 5% nur bei Schwerbehinderung möglich?)

Bei BMW mit den oben genannten 25% Rabatt bei 41.250 Euro, also ca. 10.000 Euro weniger.

Ob das die Vorteile der neueren Plattform ausgleicht, muß jeder selbst entscheiden. Mir wäre das zuviel Aufpreis.

Hallo thobit1808 und Javiss,

habt Ihr beide geleast oder gekauft. Es gibt wohl die Vermutung, dass Käufer bevorzugt werden. Ich habe im Mai mit 18" Felgen bestellt (Kauf) und mein Termin ist Anfang September. Mein Bruder hat im März mit den gleichen Felgen bestellt (Leasing) und bekommt das Auto Mitte September. Aber trotzdem drücke ich Euch die Daumen, dass Ihr bald einen verbindlichen Termin bekommt.

Zitat von hw_aus_s

Und trage ich mich mit dem Gedanken, die Reifen Achsweise zu tauschen (Vorne nach hinten, seitengleich)

und nach welcher Fahrleistung trat das Problem auf?
Ich denke beim edrive20 wird der Reifentausch vorne/hinten eher ein Thema sein, da die Hinterachse nur mitläuft, also weder Antrieb noch Lenkbeanspruchung

Zitat von MetalMike

Der zweite physische Schlüssel war das Erste, was ich nachgerüstet habe.

Was hat der gekostet? Beim Händler oder bei der BMW Welt bei der Abholung bestellt?

und daran denken, auf dem höchsten Punkt nicht vollzuladen, sonst kann die Energie durch die Rekuperation nicht sinnvoll genutzt werden.

Meine Bestellung: BMW iX1 eDrive20 in Alpinweis, X-Line 18" Felgen, AHK, Lenkradhzg., Aktivsitz, Gepäckraumnetz, Premiumpaket mit DA und DA plus

AB vom 2.06 ohne Angaben zum Produktions-/Lieferzeitpunkt

Aktuell im System von BMW (also da wo der Händler Zugriff hat): Ende Juli KW31 Produktion, Übergabe: 20. August 2026

ggf. dann noch Einplanung in der BMW Welt

Heute beim Händler nachgefragt, es gibt eine interne Info, dass von dem Lieferverzug

BMW: Lieferengpässe beim iX1 durch fehlende Felgen

Bei BMW verzögern sich Auslieferungen des rein elektrischen iX1. Grund ist ein Mangel an den kleineren Felgen im Angebot des kompakten SUV.

ecomento.de

angeblich nur 17" Felgen betroffen sind, teilweise mit Verschiebungen bis Nov/Dez. 2026

Meine Bestellung: BMW iX1 eDrive20 in Alpinweis, X-Line 18" Felgen, AHK, Lenkradhzg., Aktivsitz, Gepäckraumnetz, Premiumpaket mit DA und DA plus
AB vom 2.06 ohne Angaben zum Produktions-/Lieferzeitpunkt

Aktuell im System von BMW (also da wo der Händler Zugriff hat): Ende Juli KW31 Produktion, Übergabe: 20. August
ggf. dann noch Einplanung in der BMW Welt

Hallo zusammen,

dann gehe ich mal beim neuen XDrive20 mit SiCarbid Halbleitern von ca. 16-17 kWh und 450 km aus (gemischtes Fahrprofil).

Mit meinem ID.3 war ich mit über 30.000 km bei 14,5 kWh unterwegs.

Hallo Pako, weil ich in der Nähe von München (dort ist der Händler) die Sommerreifen auf GJR wechseln lassen möchte und dann mit 3 Personen 200 km sicher nach Hause fahren möchte.

Zitat von Brooklyn

oder warum 3?

falls 4 nebeneinander stehend nicht reingehen (Kofferaumöffnung groß genug?) würde ich einen hinter den Vordersitz in den Fussraum stellen.
Hast Du schon mal Reifen mit dem Auto transportiert?