Ja, ist mir auch passiert. Lag daran, dass der Verbrauch etwas höher war und ich statt mit 10 mit 8% angekommen wäre. Deshalb hat er heimlich einen anderen Anbieter ausgewählt. Das lag folglich an meiner Einstellung.
Das ist meines Wissens nach nur in der App möglich. Wurde auch schon beim neuen iX3 mit OS X kritisiert! Ich hoffe, dass sich BMW der vielen Kritik auch mal annimmt (auch wenn es für mich weniger relevant ist)
Das ist ja nun gar nicht tröstlich.
Sorry, wollte dich nicht noch mehr runterziehen 😉!
Zu diesem Thema sind die Vielfahrer gefragt. Davon scheint es aber nicht so viele zu geben, da ich mit meinem Fahrprofil (10k km/a) schon im oberen Drittel liege.
Weil ich selten Langstrecke fahre, habe ich entsprechend keine Ladeabos und lade dann adhoc am Tesla Supercharger, ist meist am günstigsten.
Also bei uns (haben aktuell nen Leihwagen ix1 aber es wurde uns die App Verbindung freigeschaltet) kann ich EnBW und Ionity als bevorzugte Partner angeben.
Diese nimmt er in der App und im Fahrzeug außer es ist echt nichts anderes verfügbar.
Allerdings plant er andere stops (aber die gleichen Anbieter) im Auto ein als in der App. Teilweise auch andere Strecken… das find ich nicht so geil…. Wobei das Fahrzeug immer eher meine präferierten Route trifft wie die App.
Also bei mir fährt er bisher auch nur die in der App als bevorzugte Ladeanbieter gekennzeichneten Anbieter an. Ich plane aber vorab gerne über die App die Route, vielleicht liegt es daran.
K. A. ob es damit zusammenhängt. Ich habe zusätzlich in der Wallet meine Ladetarife hinterlegt. Damit nimmt er recht zuverlässig die für mich preiswertesten Anbieter entlang der Route.
Die Planung in der App schaue ich aber nur aus Interesse vorher mal an. Das Auto plant ja bei Abfahrt nach aktuellem SOC und im Weiteren dynamisch nach Verbrauch, Strecke, Wetter, Nachladung und sonstwas. Mehr als der erste Ladestopp hat da selten Bestand.
