Beiträge von Berggeist

Macht dann 0,4 % Abweichung weil gerundet. Das halte ich schon für genau und valide!

Wurde in früheren Beiträgen bereits beschrieben:

Die App weist die zugeführte Ladeenergiemengen aus, also vor Umwandlung durch den OBC (Onboardcharcher) beim AC-Laden.

Und diese Werte sind tatsächlich realistisch (bis auf vernachlassigbare Kleinigkeiten) und somit zur Berechnung des Gesamtverbrauchs absolut valide und nutzbar!

Schön, dass mein Aufruf dazu beigetragen hat, dass hier mehr Beiträge kommen!😃👍

Man kann die THG selbstverständlich als kleine Zugabe betrachten. Bei den Preisen unserer Fahrzeuge fällt das auch nicht so sehr ins Gewicht! Trotzdem macht es m.E. einen Unterschied, ob ich einen Anbieter mit hoher Garantie-Summe nehme und den Markt übers Jahr beobachte, oder mich für einen mit niedriger express-Auszahlung entscheide. Das kann locker über 150 € Unterschied machen. Damit kann ich bei meiner Fahrleistung die beiden energieintensivsten Monate Dezember und Januar bestreiten!

Da trotz meiner Bitte/Aufforderung hier niemand etwas beiträgt, wieder ein Markt-Update von mir: anscheinend ist der Peak doch noch nicht erreicht 😃🙄!

CHECK24 bietet seit gestern 330,- €!

Die Verunsicherungen wegen des Iran-Konflikts sind allgegenwärtig!

Wegen der Ankündigung der Bundesregierung, die Erhöhung der CO2-Besteuerung im nächsten Jahr evtl. auszusetzen, wird der Vermarktungswert wohl nicht ansteigen, also im nächsten Jahr.

Ich berichte weiter...

Wie MetalMike schreibt, kommt dies nach Updates (Auto oder auch App) öfter vor und ist jedes Mal ärgerlich. Meine, nun fast 3-jährige Erfahrung zeigt, dass nicht jedes Mal ein Reset notwendig ist. Oftmals reicht auch, ein paar Tage zu warten, dann sind ALLE Fahrten auch in der App wieder sichtbar!

Falls nicht, kann man den Reset immer noch machen. War bei mir bisher erst einmal notwendig!

Mal ein Beitrag von mir zu dem Thema:

Mein iX1 (hat alle Assistenz-Systeme, nutze ich auch oft), Produktion im August/September 2023 und damit noch mit OS 8(8.5) zeigt beim rückwärts Ausparken den Querverkehr super an!

Heute Vormittag erst wieder live erlebt auf dem Supermarkt-Parkplatz. Ich persönlich parke ungern vorwärts ein, wegen der Einkäufe musste das aber sein.

Beim Ausparken hat mein Sohn (hinten rechts) geschaut, ob ein Auto oder Fußgänger kommt. Und was für ein Zufall, ein Auto von rechts und ein Rentner mit Einkaufswagen von links. Noch bevor mein Sohn was sagen konnte, hatte ich die akustische und optische Warnung im Display und das entsprechend über die Rückfahrkamera, welche (im Gegensatz zu unserem 225e) in die Lenkrichtung mit schwenkt.

Bei meinem Wagen funktioniert das super!

Nach allem, was ich bisher hier im Forum gelesen habe, scheint mit der Umstellung auf OS9 auch eine Verschlechterung der Funktionalität der Assistenten einhergegangen zu sein...🤔!?

Ist aber nur meine Einschätzung als "schon seit mehr als drei Jahren"-Forummitglied.

Und noch ein Artikel für die Neulinge:

THG-Prämie für Halter von Elektroautos steigt wieder

Die THG-Prämie für Elektroauto-Halter gewinnt nach sinkenden Auszahlungen wieder an Attraktivität. Für 2026 zeichnet sich eine Trendwende ab.

ecomento.de

Auch ziemlich allgemein gehalten, aber bringt es auf den Punkt!

Update:

Da war ich dann wohl doch zu früh dran 🙄😉.

Seit heute liegt der Garantie-Wert bei geld-für-eauto.de bei 370,- €😲😃 und für die Express-Prämie (Auszahlung innerhalb von 7 Tagen) bei 320,-€ !

Also, wer möchte - hier noch mal der Link zum Anbieter:

https://geld-fuer-eauto.de/ref/TPXTTMFW

Ende Juni wurde auch veröffentlicht, dass das Werk in Leipzig umgerüstet wird und dort künftig mehrere Modelle gebaut werden sollen.

Zum "Glaskugel"-Thema iX1-Facelift oder Nachfolger auf Basis der "Neuen Klasse" oder eben noch nicht, habe ich eben diesen Artikel zum X2/iX2 gefunden:

BMW X2 Facelift 2027: Erlkönig-Fotos deuten Neue Klasse-Look an

Einen Teil zum Programm der über 40 Neuheiten mit Neue Klasse-Technik wird offenbar auch das BMW X2 Facelift 2027 beitragen. Erste Erlkönig-Fotos von

www.bimmertoday.de

Die Informationen widersprechen teils den aus dem Motor-Talk-Forum.

Solange sich kein "Eingeweihter" verplappert werden wir diesbezüglich also auf die offizielle Ankündigung warten müssen...

Die teils sehr guten Konditionen für Fahrzeuge, die langsam am Ende ihres Modellzyklus' sind (siehe z.B. die 25%-Aktion im Frühjahr) sind nicht zu verachten! Wie schon von einigen geäußert, macht da ein Kurzzeit-Leasing mehr Sinn.

Die Vermarktung der THG hängt vom Bedarf ab. Ich habe zwar kein Wirtschaftsstudium, kann es, denke ich, trotzdem ansatzweise erklären (Korrekturen ausdrücklich willkommen!).

Die großen Konzerne, vor allem Öl-... müssen ihren vermarkteten Produkten einen quasi CO2- freien Gegenwert entgegen stellen, damit sie die staatlich vorgegebenen CO2-Ziele einhalten, ansonsten drohen Strafzahlungen.

Ich stelle mal einen einfachen Vergleich an, der das ganze ansatzweise abbildet:

Meine Gemeinde erweitert z.B. ein Gewerbe- oder Wohngebiet. Für die umweltschädlichen Folgen (Straßenneubau und versiegelte Flächen etc.) muss an anderer Stelle im Flurbereich der Gemeinde eine Ausgleichsmaßnahme in Form von Neuanpflanzungen von Bäumen oder Hecken erfolgen. Das sollte jedem begreiflich sein.

Nur versuchen die großen Konzerne, ganz verständlich, diesen Gegenwert so günstig wie möglich zu bekommen. Dies kann mit THG-Zertifikaten erfolgen, welche wir Elektronauten verkaufen, oder eben auch auf andere Weise. Zum Beispiel durch Investitionen in Förderprojekte oder den Zukauf von "grünem" Kraftstoff. Logischerweise wird das genommen, was die Bilanzen am wenigsten belastet.

Das ist eigentlich ganz normale Marktwirtschaft, die Nachfrage bestimmt den Preis und umgekehrt 🙄...

Mitte 2023 lag der Marktwert eines E-Autos noch bei über 300 €. Gegen Jahresende waren es kaum noch 180 €. Ich musste mir die von BMW Charching bei Neuwagenkauf zugesagten 250 € einmahnen! Im Jahr darauf gab's dann noch 160 € (den genauen Wert hab ich gerade nicht zur Hand). Anfang 2025 sackte der Vermarktungswert auf teils unter 50 €, obwohl die gesetzliche CO2-Quote für die Unternehmen jährlich steigt🤔😲!

Was war passiert? "Braunes Öl" und fake-Umweltprojekte aus Fernost hatten den Markt überschwemmt. Da haben sie sich alle drauf gestürzt, weil billiger als THG-Zertifikate kaufen. Als großer Ölkonzern kaufe ich also billigen Biokraftstoff aus Fernost oder investiere direkt in ein Klimaprojekt dort. Soll doch der ignorante E-Autofahrer in Europa, der meinen Sprit nicht mehr braucht und will, sehen wo er bleibt!😉

Nur dumm, für uns ein großes Glück 😃, dass der Schwindel aufgeflogen ist. Die Beimischung an Biosprit haben sich als Altöl entpuppt und die so vielfach angepriesenen Umweltprojekte (PV-Anlagen in der Wüste mit Begrünung, etc.) gab es nur auf dem Papier!😲

Diese Fakes haben den Markt extrem beeinflusst, die Bekanntmachung hat aber zur Normalisierung beigetragen.

Was ich mit meiner Ausführung sagen und verständlich machen möchte:

Die THG-Vermarktung unterliegt ganz normalen Martschwankungen, ich möchte das am ehesten mit den Rohstoffpreisen vergleichen. Wer selbst direkt oder auch indirekt investiert und den Markt und die Charts beobachtet, weiß wovon ich spreche.

Es ist also auch für die Vermarkter ein Risikogeschäft, deshalb sind die Garantiesummen bei den wenigsten in der Nähe des Marktwertes.

Meine bisherige Erfahrung besagt

Möchte ich möglichst viel Geld rausholen aber mit Sicherheit, dann den Markt genau beobachten und etwa zur Jahresmitte bei einem Anbieter anheuern, aber nur für das laufende Jahr! Wer sich damit nicht beschäftigen möchte, der beantragt einmal mit "Dauerabo" und bekommt das Geld gleich Anfang des nächsten Jahres ohne sich erneut kümmern zu müssen. Allerdings liegt der Gegenwert dann meist nur noch bei ca. 33 bis 50 % des möglichen Erlöses.

Muss jeder für sich selbst entscheiden!

Deshalb nochmals mein Aufruf.:

Lässt uns alle an euren Erfahrungen teilhaben! Damit helfen wir uns gegenseitig und setzen die Ölmultis mit ihren Übergewinnen unter Druck!