Beiträge von quaxdd

  • Räder drehen bei Regen durch

    Mal abgesehen von Glätte ist es mit Winterreifen nicht so ausgeprägt. Die EV-Sommerreifen sind da schon sehr dürftig beim Grip, wenn sie durch die dynamische Radlastverteilung entlastet werden.

  • BMW CarData-Element SOCE

    Ich zitiere mal die Antwort der Kundenbetreuung auf meine Frage, warum der SOCE bei mir fehlt:

    "

    vielen Dank für Ihre E-Mail vom ...

    Seit 2024 wird für ausgewählte Modelle der SOCE erfasst und dem Kunden datenschutzkonform über das BMW CarData Datenarchiv bereitgestellt.

    In der Implementierungsphase wurde in Einzelfällen der betreffende Wert teilweise auch für weitere Fahrzeuge erfasst und im BMW CarData Datenarchiv angezeigt.

    Diese wurde zwischenzeitlich im Rahmen der regelmäßigen Aktualisierung der Datenerfassung angepasst, sodass technisch eine Anzeige aktueller Werte im BMW CarData Datenarchiv nicht mehr möglich ist.

    Wir möchten uns für die Irritationen entschuldigen und sind bei weiteren Fragen gerne für Sie da.

    Mit freundlichen Grüßen

    Ihre BMW Group Kundenbetreuung"

  • Assistenzsysteme

    Zitat von waltde

    …

    Auf den ganzen 550 Km (Autobahn, Langstraße und Stadt) haben sie alle Verkehrszeichen zu 100% erkannt und Geschwindigkeit angepasst…

    Interessantes Erlebnis in Tschechien:

    Grundsätzlich gilt da auf den Autobahnen ja max. 130 km/h. Es gibt auf der D3/E55 aber ein Stück, wo Testweise 150 km/h erlaubt und mit entsprechender Beschilderung angezeigt wird. Offenbar kann BMW aber kein Tempolimit größer 130 anzeigen und damit erfolgt auch keine automatische Geschwindigkeitsübernahme.

    Tempolimit aufgehoben funktioniert ja, aber die Konstellation mit Limit > 130 haben die Programmierer offenbar nicht vorausgesehen.

  • Ix1 DC-Laden mit Heckträger

    Wenn die Säule mittig hinter der Parkbucht steht Notfalls mit Einweisung ran fahren. Steht die Säule parallel, z. B. Aral, ist es meist Wurst ob vorwärts oder rückwärts eingeparkt wurde, passt schon. Mit 3+1 Träger bislang nie gescheitert. Allerdings noch nie bei Tesla probiert, da sollen die Kabel teilweise recht knapp sein.

  • Klimaautomatik - Wo ist die Automatik?

    Beim Stromer ist mir da außer beim Heizen noch nichts besonderes aufgefallen. BMW- Logik: Im Automatikmodus stellst du mit der Lüfterstärke das Maximum ein. Bei erreichen der Temperatur regelt er dann die Lüfterstärke zurück. So funzt das bei mir eigentlich recht gut (Auto+Lüfter auf drei).

  • {Negative} Erfahrungen gesucht

    Größte Schwäche ist m. E. für Langstrecke/Urlaubsfahrten der doch recht knappe Akku. Man kann damit leben, aber echte 100-150 km mehr Reichweite bei AB-Tempo wären schön. Im Alltag wiederum völlig ausreichend. Vom Polestar kommend wirst Du das aber sicher für Dich richtig einschätzen können.


    Beim Thema Raumausnutzung ist BMW auch nicht vorn. Platzangebot in der zweiten Reihe ist überschaubar. Für unsere Kinder noch ok, ausgewachsene Teenager dürften aber Probleme bekommen.


    Das Gesamtpaket ist m. E. gelungen, OS 9 funktioniert inzwischen gut, die Assistenten sind wirklich brauchbar und nerven nicht. Ich überlege, ob ich nächstes Jahr nochmal ein Anschlussleasing damit riskiere. Guten Konditionen vor dem Modellwechsel sollten ja drin sein.


    Manche Sachen hängen sehr von der Ausstattung ab. Meinen IX2 habe ich eher funktional ausgestattet, M-Paket u. ä. nur der Optik dienende blieb weg. Neben den Assis einschließlich Offset-Einstellung bei automatischer Tempoübernahme und Head-Up-Display schätze ich den Handyschlüssel inzwischen sehr (iPhone über UWB). Habe seit zwei Jahren die physischen Schlüssel nur im Schrank liegen und die Woche mal zum ersten Service nur für die Werkstatt einen herausgeholt.

  • Querverkehrswarner, wann spricht dieser an?

    Nur mal ein Gedanke: Das verbotene Buch sagt, dass man unter parken den Querverkehsassi einstellen kann. Ist da alles an?

    Bei mir warnt er und haut sowas von heftig die Bremse rein, letzteres allerdings wirklich erst auf der allerletzten Rille. Gut zu Testen übrigens auf Querparkplätzen, hinter denen länger kein Gras gemäht wurde.