Beiträge von Berggeist

Ich Stelle heute mal eine Frage in die Runde, die mich schon eine Weile beschäftigt.

Zur Ausgangslage:

Wir fahren heute z.B. zum Verkehrssicherheitstag auf den Sachsenring bei Hohenstein-Ernstthal. Für die ca. 50 km brauche ich eigentlich kein Navi, unser Sohn liebt aber die AR-Anzeigen z.B. beim Abbiegen.

Ich habe also in den letzten Tagen mit der App schon mal die Route geplant und alternativ (eher nur zur Info) auch über Google Maps (mache ich immer so). Dabei ist mir (nicht zum ersten Mal) aufgefallen, dass die BMW Route geringfügige Abweichungen anzeigt, meist ist es die gängigste Route. Leider sind dabei nicht alle Straßensperrungen berücksichtigt, was in der Praxis dann zu eigentlich unnötigen Umfahrungen mit Mehraufwand bei Strecke, Verbrauch und Zeit führt. Google Maps ist da besser, ich nutze aber Android Auto so gut wie nie (gefällt mir nicht 🙄😁).

Nun meine Frage: Hat jemand bereits Erfahrungen gemacht mit dem Vergleich von unterschiedlichen, empfohlenen Strecken bezüglich Streckenlänge, Verbrauch, Fahrtzeit und Genauigkeit von Verkehrseinschränkungen (Sperrungen, Umleitungen, etc.)?

Ist im Flachland vielleicht nicht ganz so relevant, bei mir im Bergland dafür schon. Da kann die 2 km längere Strecke durchaus auch die effizientere sein!

Allen einen schönen Sonntag!

Zitat von MetalMike

sondern mir auch einen ordentlichen Rüffel meiner Frau eingebracht. Nicht zur Nachahmung empfohlen!

Das kenne ich nur zu gut...😁

Der Thread hat mich dazu gebracht, mich nochmals mit dem Thema "digital key" zu beschäftigen. Als ich das anfangs mal nachgeschlagen hatte, waren nur einige Top-Smartphones von Samsung und Apple kompatibel. Mittlerweile aber auch mein Handy und ich habe es heute eingerichtet, war super einfach!

Habe jedenfalls vorher den Drivers Guide deshalb durchforstet und zum eigentlichen Thema folgende Erklärung gefunden:

Screenshot_20261003-212806.png

Und es gibt auch eine Lösung dazu:

Screenshot_20261003-214320.png

Zitat von StarX

Das ist ja nun gar nicht tröstlich.

Sorry, wollte dich nicht noch mehr runterziehen 😉!

Zu diesem Thema sind die Vielfahrer gefragt. Davon scheint es aber nicht so viele zu geben, da ich mit meinem Fahrprofil (10k km/a) schon im oberen Drittel liege.

Weil ich selten Langstrecke fahre, habe ich entsprechend keine Ladeabos und lade dann adhoc am Tesla Supercharger, ist meist am günstigsten.

Zitat von Matthias2207

Ich bin übrigens auch sehr begeistert von euch über das Auto zu lernen und eure Erfahrungen und Meinungen zu lesen und von daher sehr dankbar für dieses Forum..

Auch wenn wenn es oft ungewollt passiert, dass in der Dynamik ein Austausch stattfindet, der am eigentlichen Thema vorbeigeht, ist der Erfahrungsaustausch hier tatsächlich nicht zu unterschätzen! Selbst mir als langjährigem Mitglied hilft das immer wieder! Deshalb nutze ich auch jede Gelegenheit, meine Erfahrung und Meinung mitzuteilen (auch wenn das meine Frau nicht verstehen kann 😁)!

Zitat von Matthias2207

Und ist es nach dem Update möglich, den Efficiency-Mode als Startmodus festzulegen

Also vorhin nach der Installation sämtliche Einstellungen überprüft (bei den ersten Updates hat es ja gerne mal die automatische Parkbremse rausgeschmissen). - alles okay!

Und - es ist schade - der Effizienz- (wie auch der Sport-Modus) lässt sich nicht als Startmodus festlegen!😕😞 Die anderen aber schon 🤔😲!?

Das verstehe, wer will.

Ich habe mir eh schon das Startprozedere angewöhnt:

1) Effizienzmodus einstellen

2) Startknopf drücken

3) Fahrstufe einstellen

4) Losrollen

Hat bisschen was von einem Flugzeug- oder Raumschiffstart und passt irgendwie auch zum Auto und Sound 😉😁!

Wenn's mal schnell losgehen muss, dann auch während der Fahrt über die Sprachsteuerung.

Das ist meines Wissens nach nur in der App möglich. Wurde auch schon beim neuen iX3 mit OS X kritisiert! Ich hoffe, dass sich BMW der vielen Kritik auch mal annimmt (auch wenn es für mich weniger relevant ist)

Zitat von Aallokko

Du merkst es auch daran, dass er durchgängig blinkt bis zum Abschluss des Spurwechsels, also nicht nur die üblichen 3 Mal

Danke für die Antwort (auch an Mike!).

Rückblickend weiß ich nun, dass ich den Assistenten unbewusst auch schon genutzt habe 🙄😁. Hatte mich seinerzeit auch noch gewundert, dass ich auf der Autobahn bei einigen Spurwechseln nach dem Blinker antippen einen leichten Lenkimpuls gespürt habe und der Blinker bis zum Abschluss des Spurwechsels aktiv war.🤔😲

Und dabei fahre ich das Auto nun schon fast 3 Jahre! Man lernt eben nie aus.😄

Zitat von Berggeist

Funktioniert sicher nur bei aktiviertem DA? Muss ich sonst noch etwas bei den Einstellungen beachten?

Ich denke, ich habe mir die Antwort schon selbst gegeben 😄. Eben im Drivers Guide nachgeschaut und die entsprechenden Videos dazu. Wäre für alle noch etwas einfacher, wenn die Videos allesamt in Deutsch wären! Mich persönlich stört das weniger, so kann man dafür seine Englisch-Kenntnisse auffrischen bzw. erweitern 😁.

Das war mir tatsächlich noch nicht bekannt 🙄. Da ich äußerst selten Mehrspurige Straßen befahre, hatte ich mich auch noch nicht damit beschäftigt. Morgen sind wir wieder mal auf einem längeren Ausflug unterwegs, da werde ich das bewusst mal testen.

Funktioniert sicher nur bei aktiviertem DA? Muss ich sonst noch etwas bei den Einstellungen beachten?