Beiträge von Berggeist

Zitat von iX1ler

Ich bin jetzt seit 2 Wochen iX1 xDrive Besitzer, Vorführfahrzeug aus 7/2025 mit 2980km übernommen.

Ich lade ausschließlich mit PV (habe eine große Anlage).

Habe eine 11kW Steckdose mit Stromzähler installiert und lade über den Ladeziegel.

Letztens einmal von 21% auf 100% geladen, dazu brauchte ich 53,6 kWh laut Stromzähler.

Seit der letzten 100% Ladung (noch vom Händler) bin ich 272km gefahren.
Laut App hatte ich einen Verbrauch von 16,5 kWh/100km
Und wenn ich die 272km auf die tatsächlich geladenen 53,6 kWh rechne, komme ich auf 19,7 kWh/100km
Ladeverlust somit zarte 16,28 %

ladung.jpg

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Leider hast du nicht erwähnt, ob du die möglichen 16 Ampere ausnutzt, oder mit geringerer Stromstärke lädst. Wie von anderen schon beschrieben, macht es einen erheblichen Unterschied, ob die ca. 500 W der Ladeelektronik des Fahrzeugs auf die möglichen 11 kW (oder wer hat, sogar 22) oder bei 6 A nur 4 kW angerechnet werden müssen.

Ich lade von März bis Ende Oktober meist nur mit 6 - 10 A, also 4 - 5 kW, um den Ertrag der PV-Anlage optimal zu nutzen. In der dunklen Jahreszeit dann meist mit 16 A, also 11 kW.

Ich greife hier mal die Werte aus meinem Beitrag zum 1. Jahr auf: Realverbrauch 22,8 kWh und Fahrzeug 19,2. Macht ziemlich exakt 16% Unterschied. Allerdings nutze ich sehr häufig die Vorklimatisierung (ohne, dass der Wagen angesteckt ist).

Die beschriebenen Verluste von ca. 6 bis 16% sind also, abhängig vom Ladestrom, durchaus realistisch. Nur im Ausnahmefall zu empfehlen ist das einphasige Laden mit dem Ziegel an der 10A-Haushaltssteckdose!

Die Profiltiefe spielt sehr wohl eine wichtige Rolle und sollte deshalb auch regelmäßig kontrolliert werden! Und da macht ein mm mehr oder weniger von Beginn an schon etwas aus. Aber sollten nicht alle neuen Reifen min. 8 mm haben 🤔?

In meinem Fall sind die werkseitig montierten Nexen in der Dimension 225/55 R18 (Sommer) drauf, mit denen ich in knapp zwei Jahren ca. 12.000 km zurückgelegt habe. Die Profiltiefe beträgt jetzt noch ca. 5 mm, womit ich ganz zufrieden bin. Bei meinen bisherigen Fahrzeugen haben die Reifen meist keine 4 Saisons (bei teils geringerer Laufleistung) durchgehalten.

Und obwohl ich meistens eher zurückhaltend unterwegs bin, spielt bei mir das regelmäßige Streckenprofil eine große Rolle. Viele Kurven und teils starke Steigungen und Gefälle. Da ist der Reifenabrieb natürlich größer, als wenn man im Flachland meist nur "dahingleitet".

Ich bin, wie gesagt, zufrieden. Der Nexen ist ein Reifen mit offensichtlich geringem Rollwiderstand und Verschleiß. Nicht umsonst wurde er für den iX1 ausgewählt/entwickelt.

Das sehe ich ähnlich. Auch bei mir steht die Verlängerung Anfang Oktober an. Da bei entsprechender Ausstattung ab Werk grundsätzlich jeder Service/Funktion zu-/nachbuchbar ist, sollte eine verzögerte Verlängerung möglich sein. Und da sind die Rabatte zur Black Week tatsächlich ein Argument, zu warten.

Ich habe auch noch OS8. Da kann man im eM nicht viel einstellen. Was mich am meisten ärgert ist, dass man den nicht als Startmodus einstellen kann.

Drain: Die Tragstäbe von Thule sind sicher eine gute Entscheidung. DIe können auch ohne Dachbox draufbleiben, ohne einen merklichen Mehrverbrauch zu verursachen, da sie eine sehr aerodynamische Form haben. Bei den vorhergesagten, steigenden Temperaturen sollte der Mehrverbrauch mit Dachbox moderat ausfallen. Auch ich warte schon auf deinen Bericht!

Und: Schönen Urlaub!

Die Empfehlung (übrigens fast aller Hersteller) zur Akku-Nutzung (regelmäßig 20 - 80 % SOC) spiegelt m.E. nur die Erfahrungen der letzten Jahre und allgemein anerkannte AGB wider. Da die Langzeiterfahrungen mit BEV bisher spärlich waren, geben die Hersteller natürlich auch nur die Garantien der Akku-Hersteller weiter.

Die Unsicherheit bezüglich der Akku-Laufzeit ist/war bisher DAS große Fragezeichen bei der Gebrauchtwagenbewertung.

Ich habe gestern einen Artikel gelesen, wonach der ADAC einen VW ID3 nach ca. 160000 km (Garantie für Akku) gecheckt hat. Der SOH lag demnach bei ca. 90% (Herstellergarantie 70 - 80%). Und das, obwohl die Vorgaben zur Ladung nicht penibel eingehalten wurden ( öfter Laden bis 100% und mit DC).

Dass der Zeitraum nur zwei Jahre beträgt, scheint zunächst etwas verzerrend. Insgesamt gesehen ist aber am interessantesten das Fazit:

Auch wenn der SOH durch die intensive Nutzung auf ca. 90% gesunken war, so lag die max. Reichweite aufgrund von Updates zur Effiziensteigerungen inzwischen bei der Herstellerangabe zum Auslieferungszeitpunkt.

Das sollte die Gebrauchtwagenbewertung von BEV für die Zukunft positiv beeinflussen! Und vielen Zweiflern etwas von ihren Bedenken nehmen!

Im Endeffekt ist aber immer noch das persönliche Fahrprofil und Nutzungsverhalten entscheidend.

Wer, wie ich, meist nur Kurzstrecken fährt und daheim mit PV (fast umsonst) laden kann, und dazu das BEV (egal welche Marke) als Investition betrachtet und länger nutzen möchte, der wird dennoch sicher die Herstellervorgaben zum Laden beachten.

Denn mit fortschreitender Akkuentwicklung und Reichweitenerhöhung wird der SOH in Zukunft ein entscheidender Bewertungspunkt für Gebraucht-BEV sein.

Das ist aber nur meine persönliche Meinung!

Die Erfahrungen von Langzeit-Nutzern sind hier umso wichtiger für Kaufentscheidung oder Lade-Verhalten.

Deshalb hier gerne mehr Beiträge dazu, gerne auch von anderen Herstellern, am besten mit Gutachten zum SOH.

I

Ich kann zwar keine Erfahrungen mit Trägersystemen ohne Reling teilen. Es gibt diese aber auch für die meisten Fahrzeugtypen. Hier nur ein Beispiel von vielen:

Thule Clamp WingBar Evo Black Dachträger f. BMW X1 U11 (iX1) ohne Reling 2022-, 5-Türer SUV

Geht auch billiger oder noch teurer 😉.

Im Zweifelsfall dann doch beim Händler fragen.

Auf jeden Fall ist der Stauraum in der Dachbox ein echter Zugewinn, vor allem mit Kindern (Roller oder anderes sperriges Spielzeug und Sportgerät...) und der Mehrverbrauch im Sommer überschaubar.

Gleich noch eine Anmerkung zur Dachbox: wer nicht nur mal Ausleihen will, sollte an künftige Verwendungszwecke denken und die passende Größe wählen (z.B. wegen der Skilänge).

Allen, die ihn noch vor sich haben: Erholsamen Urlaub!

Stimmt leider. Nach den meisten Updates steigt die Einstellung aus. Manchmal gibt sich das mit der Zeit, manchmal erst mit dem nächsten Update.

Ich finde es übrigens seltsam, dass nicht jeder Update-Bug auch bei jedem auftaucht!?🤔. Ich hatte z.B. erst einmal das Problem mit der fehlenden Fährtenaufzeichnung und auch nur ganz kurz.

Dem kann ich mich nur anschließen.

Bei mir spielt Reichweite keine Rolle, da ich meist Kurzstrecke fahre. Wie in anderen Beiträgen schon erwähnt, habe ich mich aus wirtschaftlichen Gründen für genau dieses BEV entschieden (und immer noch der Meinung, alles richtig gemacht zu haben 😃). Und auch aus dieser Sicht ist der Blick auf den Verbrauch wichtig. Genau deshalb sind die vielen Beiträge auch für die anderen Nutzer und potientelle Interessen wichtig. So kann man den ein oder anderen Tipp finden oder geben, wie man seinen individuellen Verbrauch weiter senken kann.

Ich finde auch die persönliche Erfolgsübersicht in der App nicht schlecht, die animiert zusätzlich.

Ich wiederhole mich jetzt sicher, möchte es dennoch nochmals mitteilen:

Ich erreiche jetzt im Sommer trotz des Streckenprofils meines Arbeitsweges annähernd die Herstellerangaben (und die entsprechen den Idealbedingungen!). Nehme ich nur den Arbeitsweg, komme ich teils auch darunter. Wenn nach den Ferien die täglichen Kurzfahrten zur Grundschule und Hort wegfallen, sollte sich mein Durchschnittsverbrauch weiter verbessern.

Also ja, wichtiges Thema!

Was die Unterschiede zwischen OS8 und OS9 angeht, kann ich keine Antwort geben. Meiner hat OS8 und ich bin zufrieden.

Wichtig erscheint mir aber, dass bei der Auswahl der Ausstattung gewisse Extras dabei sein sollten. Z.B. ist nur im DA Plus der Tempomat mit Abstandsregelung enthalten (funktioniert sehr gut und wird von mir auch oft genutzt). Deshalb sollte zumindest die "Vorbereitung DA Plus" schon vorhanden sein, denn ohne lässt er sich nicht nachträglich buchen/kaufen.

Das betrifft auch noch einige andere Features, da sollte man doch mal sein Wunschfahrzeug im Konfigurator durchplanen.