Beiträge von sihui

  • Wie schnell bekommen die Bremsscheiben Flugrost?

    Zitat von iX1ler

    Steht da nicht irgendwo was in der Bedienungsanleitung?

    Nicht direkt, aber:

    Das deckt sich mit meinem Versuch bei extrem langsamer Geschwindigkeit: es gibt wohl keine automatische Sperre in Richtung R wenn das Fahrzeug sich bewegt.


    Edit: die KI sagt speziell zum iX1 (obwohl man da ja extrem vorsichtig sein muss):


    Zitat

    1. Die Schutzfunktion der Software

    Wenn du während der Fahrt den Schalter auf R (Rückwärts) ziehst, greift sofort die Sicherheitselektronik ein. Das Fahrzeug erkennt, dass die aktuelle Geschwindigkeit zu hoch ist, um den Rückwärtsgang sicher einzulegen.

    Bei höherem Tempo: Der Schaltbefehl wird schlichtweg ignoriert. In der Regel erscheint eine Check-Control-Meldung im Display (z. B. "Schaltvorgang nicht möglich"), und das Fahrzeug bleibt in der aktuellen Fahrstufe oder wechselt in N (Neutral), um den Antrieb zu trennen.

    Bei Schrittgeschwindigkeit: Unterhalb einer sehr geringen Geschwindigkeitsschwelle (meist ca. 3–5 km/h) kann es sein, dass das System den Befehl akzeptiert, um beispielsweise beim Rangieren ein schnelles Reversieren zu ermöglichen. In diesem Fall bremst das Fahrzeug elektrisch bis zum Stillstand ab und beschleunigt dann in die entgegengesetzte Richtung.


  • Wie schnell bekommen die Bremsscheiben Flugrost?

    Zitat von iX1ler

    Hast recht, N geht definitiv nicht während der Fahrt, nur wenn das Auto steht.


    Zitat von quaxdd

    Seltsam. Dann wurde wohl irgendwann etwas geändert.

    Zufälligerweise habe ich das gestern noch mal probiert ... und es hat während der Fahrt funktioniert.


    Wahrscheinlich habe ich die Wippe nicht weit genug bewegt, denn ich hatte mal bei ganz langsamer Vorwärtsfahrt die Wippe auf R geschaltet und das hat unglücklicherweise funktioniert. Ich hatte da eigentlich mit einer automatischen Sperre gerechnet, damit nicht irgend etwas kaputt geht.

    Somit war ich bei schnellerer Fahrt extrem vorsichtig beim Versuch des Schaltens auf N, da ich befürchtete, in R zu rutschen.


    Sidestory: bei unserem Renault ZOE (ebenfalls vollelektrisch und Scheibenbremsen hinten) musste ich 800 Euro beim ersten TÜV nach drei Jahren und knapp 20.000 km investieren, da die hinteren Bremsscheiben und Beläge komplett wegen Rost gewechselt werden mussten. Seitdem fahre ich nach dem Waschen immer ein Stück in N, seitdem ist Ruhe.