Das ist schon echt funny. Dafür hatte ich bisher nicht die Probleme die ihr hattet. Nur einmal keine Netzverbindung, da musste ich den Account neu installieren.
Beiträge von DownhillHunter
-
-
Seit dem neuesten RSU (gestern installiert) funktioniert die Fußgeste zur Kofferraumöffnung und Schließung nicht mehr. Vorher in 99% der Fälle verlässlich. Jetzt nur bei 1 von 30 versuchen. Habe alles probiert, links, rechts, kicken, halten und wischen.
Im letzten Update stand extra noch dass die Erkennung dafür deutlich verbessert wurde. Heute wieder alles zurück. 😂
-
Nein gibt es nicht. Du kannst maximal die Kameras per Hand jedes mal aktivieren.
-
Ich habe den eDrive20 mit Standardfahrwerk und 17" Reifen. Ich bin mit dem Fahrkomfort auch zufrieden und würde mir (persönlich) auch kein härteres Fahrwerk wünschen. Ein Schwanken o.ä. gibt es definitiv nicht und der Wagen fühlt sich an sich schon direkt an. Der Vorgänger (Kia Niro EV), war da spürbar weicher und indirekter.
-
Hallo in die Runde,
habt ihr Erfahrungen sammeln können oder kennt ihr Ansprechpartner, über die man echtes Feedback bei BMW hinterlassen kann?
Ich hatte folgende Vorschläge an den Kundenservice gesendet, aber natürlich nur eine Standardantwort bekommen, dass man das Feedback in die zukünftige Entwicklung neuer Fahrzeuge mit aufnehmen möchte. Da es sich bei meinen Sachen, aber auch um Softwarekomponenten handelt, könnte man diese über OTAs (ohne ein neues Auto zu kaufen 😉) bereitstellen.
ZitatAlles anzeigenSeit einigen Kilometern habe ich das Vergnügen, einen BMW iX1 U11 MJ 2025 mein eigen nennen zu dürfen. Ich finde den iX1 sehr gut und bin grds. zufrieden. Gerne möchte ich Ihnen Feedback zu dem Fahrzeug zukommen lassen, in der Hoffnung, das Benutzer- und Fahrerlebnis für alle iX1 Fahrer noch weiter zu verbessern. Ggf. können diese Vorschläge / Verbesserungen sogar in Zukunft OTA in das Fahrzeug übermittelt werden.
Prio 1: Segelmodus als eigene Rekuperationsstufe
Ich persönlich hatte vor dem iX1 einen Kia Niro EV. Bei Kia ist es möglich, einen "echten" Segelmodus als Rekuperationsmodus standardmäßig einzustellen. Da die E-Maschine im Kia nicht stromlos geschaltet werden konnte, wurde im Segelmodus mit lediglich 1-3kW rekuperiert und es kam das Gefühl des Segelns auf. Ich persönlich finde das Segeln deutlich angenehmer, als die niedrige oder automatische Rekuperationsstufe, da ich über das Bremspedal die weitere Verzögerung / Rekuperation selbst steuern kann. Die niedrige Rekuperationsstufe im iX1 erzeugt bei mir ohne Gas / Bremse eine Verzögerung mit ca. 30kW Leistung, wodurch in der Stadt teilweise ein unangenehmes Nicken / Rucken beim Übergang vom Beschleunigen zum Rollen oder Bremsen entsteht. (Gas / Bremse auf 0)
2. Entkopplung der Lautstärke der Navigation
Leider ist es nicht möglich, die Navigations-Lautstärke unabhängig von der generellen Audio-Lautstärke zu steuern (Mindest-Lautstärke-Navi = aktuelle Generelle-Lautstärke). Dies ist vor allem dann sehr unangenehm, wenn ich die Musik über andere Quellen etwas lauter aufdrehe und die Navi-Lautstärke dann ebenfalls deutlich lauter wird. Eine vollständige Entkopplung zwischen Audio-Lautstärke und Navi-Lautstärke würde ich sehr begrüßen.
3. Dauerhafte Filter Einstellungen für Navi Ladesäulen-Zwischenziel-Suche
Sobald ich bei aktiver Navigation eigenständig eine Ladesäule als Zwischenziel suche, würde ich mir wünschen, dass meine vorher definierten Filtereinstellungen für Ladesäulen auch hier direkt greifen. Leider sind in der Zwischenziel-Suche alle Filter entfernt und ich muss während der Fahrt meine gewünschten Filter setzen. Dies ist insoweit gefährlich, als dass ich für mehrere Sekunden den Blick von der Fahrbahn nehme, um die richtigen Filter erneut zu setzen.
4. App Drawer Icons können nicht sortiert werden
Mit der aktuellen Software 11/2025.24 ist es nicht möglich, alle App-Icons nach den eigenen Vorstellungen zu sortieren. Gleichzeitig löscht sich die eigene Sortierung ab und an nach einiger Zeit.
5. Schlüssel Design
Mir erscheint der aktuelle BMW-Schlüssel im Verhältnis zu anderen leider sehr klobig und auch aus günstigeren Materialien produziert. Der Kia Niro SG2 Schlüssel ist im Verhältnis etwas schlanker, hochwertiger und bietet sogar mit dem Remote Parking via integrierten Tasten mehr Funktionen. Ich würde mir wünschen, dass die nächste Generation an BMW-Schlüsseln hier angepasst wird. Gerade da ein BMW im Vergleich zu einem KIA tendenziell teurer ist und als "Premiummarke" wahrgenommen wird und auch weiterhin wahrgenommen werden soll. Durch den direkten Vergleich zu meinem Vorgängerfahrzeug, fällt mir dies besonders auf.
Fühlt euch frei den Text zu übernehmen (natürlich leicht verändert) und auch an BMW zu senden, wenn ihr das genauso seht. 😉
-
Ab wann sind die neuen IX1 damit ausgestattet? Meiner soll jetzt ausgeliefert werden...
Laut Aussagen anderer, ab Produktion 03/2026.
-
Ein Bisschen mehr theoretische WLTP Reichweite und dafür 1000€ teurer
Die 1.000€ mehr kommen nicht ganz hin. Meiner hat Liste 59.300€ gekostet und landet jetzt neu konfiguriert bei 60.050€. Also ca. 750€ mehr. Indirekt ist das natürlich eine jährliche Preisanpassung und die Förderung wird auch ihr übliches tun.
-
-
Es ist absolut banal, dass das Auto USB könnte, nur die Kabel / Anschlüsse gespart wurden...
-
Alles anzeigen
Seit wann hat der iX1 ein 800 Voltsystem?
Also meiner hat das 400 Volt.
Meines Wissens wird die 800 Volt-Technologie erst jetzt mit dem iX3 und der wird erst jetzt ausgeliefert.
Hat dir dein Händler oder sonst wer evtl.
"einen Bären aufgebunden?" 
Ich gehe stark davon aus, dass der Verfasser in zwei Jahren ein 800V Auto haben möchte und hat deswegen nur für 2J geleast.
Und ich vermute Ralf57 war vllt. von dem BMS Software Update betroffen?
Ich hatte mir vorher den EQA und den BMW angeschaut, habe mich dann für den BMW entschieden. Ich denke du hast eine sehr gute Entscheidung getroffen. Die Fahrassistenz im Prof Paket ist deutlich besser als beim EQA und der Wagen ist auch um einiges geräumiger.
