Ich hatte bisher weder mit dem Kia Niro EV, noch mit dem iX1 eDrive20 Probleme bei nasser Fahrbahn. Habe 17" GJR drauf.
Ich denke, dass tatsächlich der Großteil der durchdrehenden Reifen durch den eigenen Fuß verursacht werden. Der Trick ist i.d.r. das Auto erstmal anrollen zu lassen und sanft Strom zu geben. Sobald man rollt, kann man dann stärker durchdrücken.
Mit unseren Firmenwagen (Ford S-Max) Diesel haben es viele Kollegen geschafft mit durchdrehenden Reifen loszufahren. Ich nicht, war aber am Ende auch nicht wirklich langsamer an Ampeln. Ursache war halt einfach der schwere rechte Fuß.
Vllt. wäre auch mal eine Idee den Eco Modus auszuprobieren, oder es liegt an den Reifen / Dimensionen.