Alter Schwede,nach nur 9000Km der Querlenker ausgeschlagen...Materialfehler oder was sonst, bei meinen sehr alten BMW wurden die nach zig...Jahren das erste Mal gewechselt!
iX1 e-drive20 - Lautes Knarzen beim Bremsen bis zum Stillstand
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Update: Beim Wechsel des Querlenkers wurde ein Lager beim Ausdrücken beschädigt, was dann auch noch direkt neu gemacht wurde. Beim Rangieren auf dem Hof fiel dem Werkstattmeister dann ein leichtes Knarzen im Lenkrad auf, welches ihm untypisch vorkam. Also wurde da noch nachgeschaut und es stellte sich als gebrochene Wickelfeder heraus. Die wurde auch direkt auf Garantie erneuert.
Dadurch hatte ich für zwei Tage einen neuen E-Mini zum Testen. Schönes Auto, aber der Kofferraum ist ja extrem klein. Zwei Rücksäcke plus ne Laptoptasche... voll. Meiner Frau gefällt der gut, aber selbst ihr Korb zum Einkaufen passt da nicht rein. Vom Preis brauchen wir gar nicht anfangen. Aber sonst haben die den Mini gut hinbekommen. Verbrauch lag zwar bei ca. 18-19 kW/100km aber ich bin auch nicht wirklich viel in Eco gefahren sondern habe den Go-Kart Modus meist genutzt.
Mein iX1 fährt sich seit dem Werkstattaufenthalt so, wie ich mir es gewünscht und erhofft habe. Einfach schön Lautlos. Damit habe ich aber leider doch nichts zur Lösung des ursprünglichen Themas dieses Threads beigetragen.
Der Freundliche hat mich aber nochmal darauf hingewiesen, dass ich doch auch mal mehr die Bremse nutzen sollte und nicht immer so viel mit B fahre. Er meinte, das es sonst schwierig werden kann, die Bremsen im Ersatzteilpaket zu erneuern, wenn man die nicht nutzt und dadurch mehr Schaden durch Rost entsteht als richtige Abnutzung.
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Mein IX2 macht beim Abbremsen ein identisches Geräusch wie von Dir beschrieben. Selbst beim sanften automatischen Abbremsen durch den Assistenten knarzt es hinten rechts metallisch. Es hört sich an, als ob das Geräusch vom Fahrwerk oder der Federung ausgelöst wird. Den Wagen habe ich seit Ende August und er ist gerade einmal knapp 3.000km gelaufen. wegen häufiger Kurzstrecke, habe ich das Geräusch leider erst vor ca. 1.000 km bewusst wahrgenommen. Laut meiner BMW-Werkstatt kennt man das Problem nicht und will dies erst mit BMW selbst klären. Wurde Dein Problem zwischenzeitlich gelöst und weiß man woran es gelegen hat?
Viele Grüße aus Köln
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Gibt es zu diesem Problem "knarzende Bremse" Neues insbesondere wie man es los wird.
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Gibt es zu diesem Problem "knarzende Bremse" Neues
Dieses knarzende Geräusch kurz vor Fahrzeugstillstand ist meiner Meinung nach konstruktionsbedingt und bei allen drei E-Autos, die ich bewege, vorhanden: BMW iX1, Renault ZOE, Nissan Leaf.
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BMW tauscht mittlerweile die hinteren Bremsbeläge unter der Maßnahme „Hubknarzen kurz vor Stillstand“. Hat bei mir leider gar nichts gebracht oder man hat es im Rahmen des gleichzeitig durchgeführten Service vergessen. Traue ich meinem Hühnerhaufen vor Ort durchaus zu.
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Dieses knarzende Geräusch kurz vor Fahrzeugstillstand ist meiner Meinung nach konstruktionsbedingt und bei allen drei E-Autos, die ich bewege, vorhanden: BMW iX1, Renault ZOE, Nissan Leaf
Mein Vorgänger war ein HYUNDAI Tucson Hybrid und der konnte das auch ganz gut. Wenn man minimal die Bremse löst schiebt die Automatik gleich los und es kommt zu diesem hässlichen Geräusch. Da es Hersteller übergreifend auftritt, denke ich mal, dass die Bremsbeläge heutzutage von der Beschaffenheit der Materialien der Auslöser sind. Nicht angenehm für die Ohren, aber vielleicht besser in der Wirkung, Haltbarkeit, oder gar für die Umwelt.
