Wäre mal interessant, ob die Verluste beim schnellen DC Laden mit 150kW deutlich weniger sind.
Leider zeigt die App nur an "~41kWh".
Auf der Rechnung stehen 41,7 kWh.
Also würde ich die Ladeverluste im niedrigen einstelligen Bereich beziffern.
Der iX1 lädt mit maximal 130kW; und das auch nur kurzfristig. Die Lade-Energie wird fortlaufend angepasst und geht relativ bald unter 100kW. Ab 80% nur noch 38kW. Jedenfalls bei mir.
Gruß
Mike
Wo finde ich die Einstellung, damit ich immer im Effezienzmodus losfahre?
Bei OS9 einfach bei den Einstellungen des Efficient-Mode.
Bei OS8 geht das vermutlich gar nicht.
Gruß
Mike
Wenn ich das also richtig verstehe gibt es keine Möglichkeit mehr über die beiden USB C Video oder Musik zu sehen bzw. zu hören! Schade weder codieren noch sonst irgendwas?
LG
Helm
Nachdem du nicht schreibst, welches Symbol deine USB-Buchsen ziert, gehe ich mal davon aus, dass es sich NICHT um die "Active-USB"-Version handelt.
Wie man schon aus den vorangegangenen Ausführungen entnehmen kann, wurde ab Baudatum 07/2024 die entsprechende Hardware nicht mehr verbaut. Die Buchsen sind ab dann nicht mehr kommunikationsfähig, da kein USB-Hub dahinter hängt UND die Verbindung zu "USB3" der Head-Unit fehlt. Da hilft kein Codieren oder Programmieren.
Da hilft nur Nachrüsten der Hardware.
Gruß
Mike
Brooklyn :
Handelt es sich in deinem Fall um die gleiche Reifengröße 245/45/19?
Wenn ja, und mal davon ausgegangen, dass die Profiltiefe bei Auslieferung ebenfalls 6,5 mm betrug, dann wäre eine Abnutzung von 0,5 mm bei ca. 5.000 km ein noch akzeptabler Wert, wenn man das hochrechnet. Vorausgesetzt, der Verschleiß bleibt linear ...
Die (gebrauchten) Winterkompletträder habe ich für den "Ersten" auch schon im Mai gekauft. Die haben eine Winter-Saison runter und immer noch 7,8 - 8,1 mm drauf. Das war für mich stimmig.
Gruß
Mike
Eine, vielleicht blöde Frage, wo finde ich in den, ob mein Fahrzeug OS8 oder OS9 hat?
Hallo!
Die (aus meiner Sicht) schnellste Identifizierung ist das Home-Symbol, welches es erst ab OS9 gibt:
Gruß
Mike
Hallo!
Als begeisterter Nutzer des Einpark-Assistenten hatte ich die Befürchtung, dass die Nutzung desselben einen erhöhten Reifenverschleiß zur Folge haben könnte, da dieser deutlich mehr im Stand "kurbelt", als ich dies normalerweise praktiziere. Daher habe ich nach 3.500 km mal die Profiltiefe gemessen und war einigermaßen erstaunt (eher erschrocken), dass diese beim Nexen (205/65/17) mit 7 mm nach meinem Dafürhalten bereits recht niedrig war.
Nun ist mir kurz danach einer auf der BAB hinten links reingerauscht. Da ich keinen Bock auf ein Unfallfahrzeug hatte, haben wir ein anderes (sofort verfügbares) Neufahrzeug (iX1) gekauft.
Als Folge der Erfahrung mit dem Nexen habe ich die Profiltiefe diesmal gleich nach der Überführungsfahrt (50 km) gemessen. Ergebnis: 6,5 mm !!!!!!!!!!! Hierbei handelt es sich um einen Pirelli P Zero 245/45/19.
Das wirft bei mir nun einige Fragen auf.
Mogelpackung? (Weniger Produkt bei gleichem Preis)
Gibt es jetzt nur noch "Starterkartuschen"?
Hat das mit den Reifendimensionen zu tun? Den letzten 245'er Schlappen habe ich vor 15 Jahren gekauft, der hatte noch 8,7 mm im Neuzustand.
Fadenscheinige Begründungen der Sorte "Moderne Reifen haben mittlerweile einen wesentlichen geringeren Abrieb ..." ziehen bei mir nicht, da ich einen Sommerreifen aus Sicherheitsgründen bei spätestens 3 mm tausche. Da profitiert nur die Reifenindustrie, nicht aber die Umwelt ...
Habt ihr ebenfalls solch geringe Profiltiefen bei euren Neufahrzeugen / Neureifen gemessen?
Gruß
Mike
Wenn Du die Bremse nicht benutzt, sehen die Autofahrer hinter dir nicht, dass Du gleich stehst.
Ich kann diesbezüglich nur für OS9 sprechen, aber da gibt es (auswählbar) ein animiertes Fahrzeug im "Tacho", welches alle Leuchten anzeigt. Da werden bei starker Verzögerung sehr wohl die Bremslichter angezeigt. Dann gehe ich mal davon aus, dass es sich auch in der Realität so bemerkbar macht ...
Gruß
Mike
khb :
Ich persönlich finde den Rekuperations-Mode "Adaptiv" optimal passend für meine Fahrweise. Der Mode entscheidet vorausschauend und meines Erachtens zuverlässig, ob Segeln oder Rekuperieren die effizienteste Taktik für die aktuelle Situation ist.
Damit komme ich ziemlich effizient voran, ohne selbst Acht geben zu müssen:
Screenshot_20250916-075638_My BMW.jpg
Der One-Pedal-Mode ist mir zu aggressiv, da wird mir irgendwann schlecht ...
Gruß
Mike
Hallo!
Falls du mit Home-Assistant oder Node-Red arbeitest, würde ich die Steuerung mal darüber testen. Dann könntest du sehen, ob das Problem am Fahrzeug selber liegt, oder evtl an der App bzw deren Steuerung. HA und NR nutzen zwar die gleiche API, aber eben ohne App.
Ich habe das zu Beginn mal getestet, hat prima funktioniert.
Gruß
Mike
Hallo der_koelner !
Toller Thread, macht echt Spaß, hier zu lesen. Informativ und interessant.
Was mich brennend interessieren würde, wäre dein derzeitiger Kilometerstand und der entsprechende SOCE (SOH), der via "CarData" übermittelt wird.
Offensichtlich "tankst" du auch häufig an HPCs. Da wäre es schon informativ, wenn jemand mit den entsprechenden Voraussetzungen Auskunft geben könnte.
Nachdem es aufgrund der geringen Modell-Laufzeit noch wenige Fahrzeuge mit hohen Kilometerleistungen gibt, scheinst du ein ziemlich guter Kandidat zu sein.
Falls es dich interessiert:
BMW hat wohl nachgebessert. Bei meinem OS9 funktioniert die Filterung nach den bevorzugten Ladesäulen (Ionity und EnBW) perfekt.
Gruß
Mike
