Die Lade-Philosophie für die AGM habe ich noch nicht ganz durchblickt. Die Beschreibung ist diesbezüglich etwas dürftig.
Ich werde mal versuchen, die Spannung nach dem Einschlafen zu messen.
Gruß
Mike
Beiträge von MetalMike
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sihui :
Habe heute mal den Test der Bordnetzbatterie mit dem Diagnose-System durchgeführt. Bei 20A Last zeigt das System 11,96V, mein Messgerät 11,94V an.
Also liegen meine Mess-Ergebnisse zumindest nicht meilenweit daneben.
Trotzdem muss ich mir das Ganze mal noch näher anschauen. 14,8V ist für eine AGM normalerweise die maximale Ladespannung; nicht jedoch die Lade-Endspannung.
Gruß
Mike
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sihui :
Herzlichen Dank.
Für mein Messgerät kann ich die Hand nicht mehr ins Feuer legen.
Das habe ich zuletzt 2019 vergleichsgeprüft.
Aber so bin ich wenigstens sicher, dass die Größenordnung passt.
Nachdem das Bordnetz im BEV nicht von einem drehzahlabhängigen Generator versorgt wird, wird der Buck-Regler vermutlich auf das Maximum von 14,8V eingestellt sein.
Gruß
Mike
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Hallo!
Aufgrund einer nervigen Meldung bei jedem Auslesen mit der Diagnose-Software ("Bordspannung über dem zulässigen Wert von 14,85V") habe ich mal die Klemme 30 mit dem DMM gemessen. Die Messung ergab einen Wert von 14,90V. Damit handelt es sich nicht um einen Bug der Diagnose-Software, sondern um ein echtes Überschreiten des Schwellwertes.
Nun stellt sich mir die Frage, ob das nur bei mir so ist, oder eben nicht.
Könnte bitte mal jemand die Bordspannung messen und hier posten?
Muss ja nicht an der Batterie sein; reicht an einer der 12V-Steckdosen.
Danke im Voraus
Gruß
Mike
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Es fällt mir schwer zu glauben, dass dieses Thema nur 15 Mitglieder gelesen haben.
Wen das Thema nicht interessiert oder wer das Ganze einfach doof findet, der darf das gerne entsprechend kund tun. In der Abstimmung gibt es hierfür mehrere Auswahl-Möglichkeiten; ansonsten auch als Post.
Für mich macht es schon einen Unterschied, ob das nur 15 gelesen haben; oder es haben 100 gelesen und es drücken nur 15 ihre Meinung aus; auch wenn das Ergebnis das Selbe bleibt.
Gruß
Mike
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19" Reifen sind zwar optisch schön, Kosten aber Energie.
Das kann ich auf jeden Fall aus der Praxis heraus bestätigen. Mindestens 10% in meinem Fall.
Wieviel Energie die Klimaanlage und die Wärmepumpe verbrauchen, ist natürlich sehr stark von der Umgebungstemperatur und der eingestellten Wunschtemperatur abhängig. Lässt sich schön ablesen, wenn man im Cockpit die Verbrauchsdaten anzeigen lässt und das Fahrzeug steht.
Den höchsten Wert der Klimaanlage habe ich diesbezüglich bei etwa 5 kWh/h, den der Wärmepumpe bei etwa 9 kWh/h gesehen.
Der Rekuperations-Mode ist sicherlich auch eine Größe, die Einfluss nimmt. Ich fahre immer im Mode "Adaptiv", da dort (nach meinem Empfinden) die beste Wahl zwischen Segeln und Rekuperieren stattfindet.
Zusätzlich lasse ich stets die Assistenzsysteme fahren. Ergo immer Geschwindigkeitsbegrenzung, adaptiver Tempomat.
Gruß
Mike
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Auf meine Frage hat auch keiner geantwortet.
Das ist nicht vollständig korrekt.
Habe in meinem Screenshot extra den Balken "100% Efficent-Mode" dokumentiert.
Gruß
Mike
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Mal zwischendurch wieder ein Update zum Verbrauch:
Im Vergleich zum Juli 2025 mit dem alten iX1 (205er auf 17" >>> 12,8 kWh/100km) ist der Verbrauch mit den 245er Schlappen auf 19" signifikant höher:
Einsatz der Klimaanlage dürfte vergleichbar hoch sein.
Fahrprofil: 30% BAB; 30% Überland; 40% Stadt
Trotzdem ist die prognostizierte Reichweite immer noch i.O.:
Gruß
Mike
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Also mich erinnert das Ding ein wenig an das Flintstone-Mobil beim Bronto-Burger-Drive-In.
Ich persönlich werde mir das nicht zulegen, da ich größere Mahlzeiten nicht im Fahrzeug verspeise.
Daher kann ich leider auch keine Alternativen empfehlen.
Gruß
Mike
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Hallo rodiwa !
Erst mal herzlich willkommen im Forum!
Am Smartphone selber liegt es nicht; ich bin mittlerweile selber Besitzer eines Pixel 10 pro. Alle Funktionen der MyBMW-App laufen bei mir reibungslos, sowohl bei Android 16, als auch nach Upgrade auf Android 17.
Für mich klingt das so, als wären in der MyBMW-App nicht alle Genehmigungen erteilt. Schau da noch mal nach. Wenn beim Datenschutz ein Häkchen fehlt, kann das die Ursache sein.
Wurde beim Reset des Infotainment-Systems (30 Sekunden Lautstärke-Walze drücken) auch wirklich erst nach ca 25 Sekunden der Bildschirm dunkel? Häufig gemachter Fehler: Nicht im Fahrbereitschaft-Modus!
Gruß
Mike
