Beiträge von iX1ler

Zitat von Thommy

Hallo zusammen.

Achtung:

Wenn ihr die BMW-Chargingkarte im Einsatz habt und eine Mail dazu bekommen habt mit der Bitte den AGBs bzw. Preisanpassungen zuzustimmen, dann macht das blos nicht.

Es gibt einen großen Systemfehler der dazu führt, dass die Karte gesperrt wird. Wartet noch ein paar Tage ab bevor ihr die Zustimmung erteilt. Zeit ist ja noch.

Bei der BMW-Charging-Hotline ist seit Stunden nur ein Besetztzeichen zu bekommen, aber bei der BMW-Kundenbetreuung ist der Fehler schon bekannt, kann aber leider nichts machen.

Frohes Laden...

LG Jochen

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Zu spät, bin auch in die Falle getappt.

Habe gleich an de@bmw-public-charging.com geschrieben und innerhalb einer Stunde eine Antwort erhalten, daß ich wohl falsch geklickt hätte

und es nicht rückgängig gemacht werden kann

ich solle eine neue Karte beantragen

Habe dann eine erboste Antwort zurückgeschickt, weil das ja die kostenlose Karte für's erste Jahr war, bisher noch keine Rückantwort.

Bei AC Home mit 16 Cent (Reduzierung der Einspeisevergütung von PV-Altanlage) bin ich dann noch ein Ticken günstiger.

Guter Vergleich

Mein Durchschnittsverbrauch, laut Zähler an der Steckdose liegt jetzt bei 22,78 kWh/100km, das sind dann 3,64 €/100km

Ist jetzt noch viel Winter mit dabei, da Fahrzeug am 15.09.25 übernommen und natürlich ein paar Fahrten mit fettem Anhänger und ~35 kWh/100km Verbrauch

Zitat von hw_aus_s

Das hätte ich auch gerne, aber auf meine Anfrage nach dem CarData-Report bei BMW bekam ich nur jede Menge Excel-files mit denen ich nicht anfangen kann.

Hat jemand ein Auswertungs-Makro?

Kann eine csv-Datei leider nicht hochladen.

Ändere die Dateiendung in .txt (Erlaubte Dateiendungen: bmp, gif, jpeg, jpg, pdf, png, txt, zip) dann müßte es gehen, oder ist sie zu groß, max. 1 MB?

Hier kannst das Ladehistorie.json File hochladen und auswerten:

BMW CarData - Charging Session Dashboard

Noch der Link zum Thread:

braucht man nicht suchen

Ich glaube, wir machen noch einen extra Thread für Homeautomation auf

Noch ein kleiner OT-Nachtrag:
Gestern natürlich auf der Autobahn noch die Höchstgeschwindigkeit getestet.
Zieht ja wie am Gummiband bis 185 hoch, da wird er dann abgeregelt.

MetalMike

Ich bin ja Informatiker und habe den ioBroker auf 3 Raspis (Master-Slave-Slave) am Laufen und steuere alles, was mit PV-Strom zu tun hat (Batterie-Speicher, Warmwasser, iX1 Laden).
Da kann man so schön Scripte basteln

Gruß aus dem sonnigen Schwarzwald.

Wolfgang

SOCE kommt per CarData
Allerdings zickt mein iX1 immer noch mit der MQTT-Übertragung der Werte.
Ändere ich z.B. in der MyBMW App die AC-Ladeleistung kommt das sofort per MQTT
Alle anderen Werte, wie Reifendruck, Batterie-SOC, SOCE, Tachostand, Reichweite usw. kommen nur, wenn ich den direkten API-Abruf über ioBroker mache.
Leider kann man den direkten API-Abruf nur 24x am Tag machen, dann blockt CarData.

Aber das reicht mir jetzt, wenn ich alle 2 Stunden die Daten hole und während des Ladens alle 10 Minuten.

Ich zeige das bei mir in VIS so an (habe auch einen Button drin, wo ich den direkten API-Aufruf starten kann):

iX1.png

Sehe gerade muß noch SoH in SOCE umbennen

Gestern mal wieder mit PV auf 100% geladen, wegen der Fahrt heute vom Schwarzwald nach Stuttgart, Bad Cannstatt.
Das sah schon mal gut aus:

abfahrt.jpeg

Ergebnis genial, bin begeistert:
Hinfahrt ohne Klimaanlage bei 20-25 Grad
Rückfahrt mit Klimaanlage bei 30 Grad.
Einige Baustellen auf der A81 und bei Böblingen, wie immer Stau an der Großbaustelle

Durchschnittsgeschwindigkeit: ~70 km/h
Maximale Geschwindigkeit 120 km/h mit Tempomat

fahrt nach stgt.jpeg

Es wird wärmer und der Verbrauch sinkt auf fabelhafte Werte

Fahrtstrecke bergauf und bergab über die Dörfer am Schwarzwaldrand, Schiebedach auf bei 21 Grad und Sonne pur
Klimaanlage aus.

Nicht herum geschnarcht, fahre gerne flott

verbrauch.jpeg