Klappergeräusche aus dem Bodenbereich

Ich starte nun mal dieses Thema.

Bisher habe ich noch nichts vergleichbares hier gelesen. Und weil ich den Ausgang noch nicht absehen kann, gehört das Thema auch eher hierher anstatt zu den "negativen Erfahrungen".

Ich habe heute meinen 30er in die Fachwerkstatt gebracht (Termin schon langfristig gebucht wegen Urlaub) nach exakt 34 Monaten Haltedauer und 26.513 km. Grund für den ersten unplanmäßigen Werkstattbesuch sind "undefinierbare" Klappergeräusche aus dem Bodenbereich. Diese sind bei meinem Fahrzeug seid ca. Mitte Juni wahrnehmbar, als es zum ersten Mal in diesem Jahr richtig heiß war. Das Geräusch tritt zumeist beim Überfahren von leichten Unebenheiten auf und äußert sich in einem, ich beschreibe es mal als "hohles Klacken im höherfrequenten Bereich". Vom Fahrersitz aus ist das Geräusch meist in der Fahrzeugmittel bzw. eher hinten zu verorten. Sitze ich hinten rechts, dann eher vorn im Beifahrerbereich.

Unsere 16jahrige Tochter, die meist hinten links sitzt, verortet es dort.

Ohne den exakten Aufbau zu kennen, hätte ich am ehesten an eine lose Mutter oder Schraube gedacht, welche auf dem Akkupack liegt.

Ich habe von 1997 bis 2011 je zwei Generationen VW Passat und dann Audi A4 gefahren und bin in Sachen ausgeschlagener Achsschenkellager leidgeprüft! Daher sind mir derartige Geräusche bekannt und ich habe nicht an so etwas gedacht.

Jedenfalls bin ich heute morgen gegen 05:30 Uhr bei 13 Grad C zunächst zur Arbeitsstelle gefahren. Und wie zu erwarten, traten die Geräusche dabei nicht auf. Ich dachte schon bei mir: "Na toll, wird der berühmte Vorführeffekt!🙄 Die halten dich doch für doof o.ä!"

Bei der Fahrt am Nachmittag zur Werkstatt bei ca. 23 Grad C war dann zunächst auch nichts zu spüren/ zu hören. Also habe ich noch eine extra Runde gedreht und bin über mir bekannte, unebene Dorfstraßen (gibt's hier reichlich) gefahren.

In der Werkstatt habe ich dem freundlichen Servicemitarbeiter dann auch gleich die gemeinsame Probefahrt vorgeschlagen.

Haben wir dann auch so gemacht und er konnte sich vom Beifahrersitz aus von der Existenz der Geräusche überzeugen.

Er hat dann als erstes Diagnose doch auf ein ausgeschlagenes Lager vorn links getippt.

Das wäre bei unseren "Straßen" durchaus vorstellbar, aber schon nach rund 25.000 km😲🤔???

Deshalb die Frage in die Runde, vor allem an die Vielfahrer: Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht?

Vom Ausgang wird zeitnah berichtet...

Und schon kann ich vom Ergebnis berichten:

Es war dann tatsächlich, wie vom Service-Mitarbeiter gleich vermutet, die Pendelstütze/Koppelstange an der Vorderachse links. Da war ein Lager etwas ausgeschlagen und das hat die Geräusche verursacht.

Die Reparatur hat ca. 15 Minuten gedauert und wird, da noch im Gewährleistungszeitraum, vom Hersteller übernommen. Bis 5 Jahre würde das auch noch auf Kulanz übernommen.

Das Problem ist für die Laufleistung eigentlich ungewöhnlich, kommt modellübergreifend aber gelegentlich vor. Liegt dann wohl doch an den teils miserablen "Straßen" bei uns.

Klar sollte so etwas bei dem Preis nicht passieren! Solange ein Problem gleich erkannt und so schnell behoben wird, empfinde ich das nicht als schlimm. Bin da auch schon anderes von früher gewohnt.

Bin jedenfalls froh, dass es so unkompliziert, schnell und kostenlos ging und mein Wagen jetzt wieder normal läuft 😃!

Ach so: Außerhalb von Gewährleistung/Kulanz hätte die Reparatur ca. 185 € gekostet!

Der Service Mitarbeiter äußerte auf meine konkrete Nachfrage, dass es gelegentlich schon aufgetreten ist - und das nicht nur beim X1. Er hat auch die Vermutung geäußert, dass es bei den reinen E-Fahrzeugen aufgrund des Gewichts eher vorkommen kann.

Ich kann da aber einen Vergleich zum 225e xDrive meiner Frau ziehen. Den haben wir jetzt 39 Monate mit knapp 20 k km. Der wiegt auch 2 t und wird auf den selben besch... Straßen bewegt. Auch wenn der nicht das M-Fahrwerk hat, sollten die Kleinteile wie Koppelstangen gleich sein 🤔?

Da gibt's noch keinerlei Probleme 😃