Danke - interessant - hatte ich so nicht gewusst.
Wer sich vor dem Kauf eines E-Autos oder während der Nutzung mit dem Thema Akku beschäftigt hat (sollte man auch unbedingt tun!😉), dem sollten diese Infos schon bekannt sein.
Für mich und den Großteil hier (fast alle Neuwagen-Fahrer bzw. junge Gebrauchte) ist es insofern interessant, eher auf die zyklische Alterung zu achten! Ich kann mich irren, denke aber nicht, dass jemand von euch den Wagen 15 oder mehr Jahre fahren will😁!
Für den, der geleast hat, ist es vielleicht egal. Für alle anderen spielt ein schonendes Ladeverhalten, gerade in den ersten Jahren, eine große Rolle für den SOH und damit den Wiederverkaufswert.
Denn der SOH wird ein entscheidender Punkt für einen Gebrauchtwagen-Käufer sein!
(ein konkretes Beispiel zum Ladeverhalten und SOH von mir in Kürze in einem anderen Thread)
Für den, der geleast hat, ist es vielleicht egal
Ganz und gar nicht!
Ich behandle einen geleasten Wagen genauso wie einen gekauften.
Vielleicht kaufe ich in Zukunft ja mal ein gebrauchtes Leasingfahrzeug und hoffe dann, ein gepflegtes Fahrzeug zu erhalten 😇
...Ich behandle einen geleasten Wagen genauso wie einen gekauften.
Vielleicht kaufe ich in Zukunft ja mal ein gebrauchtes Leasingfahrzeug und hoffe dann, ein gepflegtes Fahrzeug zu erhalten 😇
Oder Du kommst sogar auf die Idee das gerade gefahrene Fahrzeug aus dem Leasing herauszukaufen? So ist es mir ergangen, und ich bin eigentlich noch immer zufrieden mit dem eUP, besonders wenn ich den Verbrauch im Jahresschnitt sehe. Wenn da nur nicht dieses kleine 
wäre was mich in Richtung iX1 treibt...
so geht es mir auch, ist ja mein erstes E-Auto und auch geleast, mit Kaufoption nach 4 Jahren.
Ich habe damals meinen X3 nach dem Leasing übernommen und 9 Jahre gefahren.
Ich spiele auch mit dem Gedanken, den iX1 nach dem Leasing zu übernehmen, zumal ich wohl deutlich unter den Leasing-km bleibe.
Wenn er dann 15 Jahre hält 
Gruß Wolfgang
Ich spiele auch mit dem Gedanken, den iX1 nach dem Leasing zu übernehmen, zumal ich wohl deutlich unter den Leasing-km bleibe.
Wenn er dann 15 Jahre hält
na dann drücken wir mal die Daumen das er so lange hält...
Ganz und gar nicht!
Ich behandle einen geleasten Wagen genauso wie einen gekauften.
Da habe ich euch wohl Unrecht angetan und bitte um Vergebung!
Liegt wohl auch an der Käufer-(Leaser-) Schicht 😁.
Ich habe einen Bekannten, der sich vor 2 Jahren für eine PV-Anlage und E-Auto entschieden hat (die damalige, kurzfristige Förderung hat er nicht erhalten 😁). Ganz pragmatisch hatte er sich für einen E-Twingo entschieden ( hab ich bis heute nicht verstanden 😲🤔). Auch aufgrund der geringen Akkukapazität hat er von Beginn an immer auf 100% geladen. O-Ton: " Geb ich in zwei Jahren eh wieder ab, mir doch egal!"
Das ist nur eine meiner derartigen, praktischen Erfahrungen bezüglich schonendem Umgang mit dem Akku!
Ich wollte das wirklich nicht auf alle Leasingnehmer verallgemeinern! Umso besser für alle potentiellen iX1- Gebrauchtwagenkäufer!
