Hallo zusammen,
leider habe ich auf die schnelle hierzu im Forum nichts gefunden.
Bei mir zeigen die Vorderreifen (Continental AllSeasonContact 245/45 R19) nun leichte Abnutzungserscheinungen am äußeren Profil und sind etwas mehr abgefahren als die hinteren 
Die hinteren sind dagegen an der Stelle noch Tipp-Topp.
Und trage ich mich mit dem Gedanken, die Reifen Achsweise zu tauschen (Vorne nach hinten, seitengleich)
Denkt ihr, dass geht problemlos
Würde ich auch machen.
Das stört den Xdrive nicht, ob er vorne oder hinten weniger Profil hat 
Zumal es ja auch keine Kardanwelle mehr gibt und alles elektronisch, mit 2 Motoren, geregelt ist.
Da kann ich noch einen Schwank vom Winterreifenkauf erzählen, wenn wir gerade beim Thema xDrive und Reifen sind.
Bin beim ATU, will die ganz neuen Conti Winter 870
Sagt der Verkäufer: Die kann ich Ihnen nicht verkaufen, haben keine Sternmarkierung
Ich: Wieso brauchen die eine Sternmarkierung
Verkäufer: Wegen dem Allrad
Ich: Was hat die Sternmarkierung mit dem Allrad zu tun?
Verkäufer: Wegen der Verspannungen 
Ich: Sie wissen aber schon, daß der iX1 keine Kardanwelle mehr hat und selbst dann wäre es egal
Dann hat er mir die Reifen verkauft 
Und trage ich mich mit dem Gedanken, die Reifen Achsweise zu tauschen (Vorne nach hinten, seitengleich)
und nach welcher Fahrleistung trat das Problem auf?
Ich denke beim edrive20 wird der Reifentausch vorne/hinten eher ein Thema sein, da die Hinterachse nur mitläuft, also weder Antrieb noch Lenkbeanspruchung
....
Bei mir zeigen die Vorderreifen (Continental AllSeasonContact 245/45 R19) nun leichte Abnutzungserscheinungen am äußeren Profil und sind etwas mehr abgefahren als die hinteren
...vielleicht kann da ein leicht erhöhter Luftdruck Abhilfe schaffen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
leider habe ich auf die schnelle hierzu im Forum nichts gefunden.
Bei mir zeigen die Vorderreifen (Continental AllSeasonContact 245/45 R19) nun leichte Abnutzungserscheinungen am äußeren Profil und sind etwas mehr abgefahren als die hinteren
Die hinteren sind dagegen an der Stelle noch Tipp-Topp.
Und trage ich mich mit dem Gedanken, die Reifen Achsweise zu tauschen (Vorne nach hinten, seitengleich)
Denkt ihr, dass geht problemlos
Unbedingt vorne / hinten z.B. halbjährlich/ jährlich je nach Fahrleistung seitengleich tauschen, da der ix1 mit Allradantrieb im Teillastbereich oft den hinteren Motor quasi abschaltet oder in einen stromsparenden Modus versetzt. Dieses Verhalten begünstigt auch den unterschiedlichen Abrieb und die Sägezahn Bildung!
Bei meinem E (nur Frontantrieb wie eDrive 20) ist nach ca. 12000 km die Profiltiefe vorne ca. 0,5 mm geringer im Vergleich zu hinten. Die Räder lasse ich im Rahmen des ersten Service achsweise tauschen. Die Abnutzung schaut sehr gleichmässig aus, ich fahre auch den Conti AllSeason, allerdings mit 225 Breite.
Bei Fahrzeugen mit (meist) nur einer angetrieben Achse ist eine achsweise, unterschiedliche Abnutzung ganz normal. Beim ix1 xDrive 30 vielleicht nicht so ausgeprägt wie beim 20er!
Die beste Verfahrensweise für gleichmäßige Abnutzung ist der achs- UND!!! seitenweise Tausch der Räder zu jeder Saison oder einer gewissen Laufleistung!
Mein iX1 ist mein erster PKW, der keine laufrichtungsgebunden Winterreifen hat!😃
Also tausche ich diese beim Wechsel entsprechend wie die Sommerräder: hinten links nach vorn rechts usw. Das ist die beste Methode zur Vermeidung bzw. Verminderung des Sägezahneffekts, lässt sich überall nachlesen...
Nicht laufrichtungsgebunden? Ich dachte, das gäbe es seit vielen Jahren gar nicht mehr. Meine letzten 6 Sätze waren auf jeden Fall nicht über Kreuz tauschbar, egal ob Sommer oder Winter. Da muss ich später bei unserem iX1 echt mal schauen, danke für den Hinweis!
